mo38456 wrote:
我去年買了NC750X...(恕刪)
我也是這樣想，盤子來了（然後竊笑）
不過盤子還是比我這個窮人強
Stetho wrote:
剛剛去台本退訂，不巧遇見某高層也在，不爭氣的我又喝了一杯免費研磨咖啡。
雖然想辦完儘快離去，但人情上只好陪著高層和業務群聊了幾句。
高層：
1. 公司(應是指鴻源重機部)是董事長獨資，所謂與榮秋股東、董事交叉認股掩護，都是網路謠言(很重要，所以講了三次)。
2. 4月18日之後過戶水貨，絕不接受維修，將成孤兒(嗯，除了我的愛車，還有千千萬萬個孤兒車)。
3. 與日本公司講好了，很快將斷絕整車與零組件輸台，現在買水貨車，以後會很慘...(好怕喔)。
4. 沒有所謂跟水貨商喬好，來台賣車玩假的、修車玩真的這件事，他們是認真要賣車的(認真摃潘仔吧)。
5. 看他的言談和表情：有感受到壓力、神情緊張。
6. 以上說詞應該是內部對客戶勸說的SOP教案。
業務群：
1. 並不是沒成交業績，只是個位數字(還好才幾天而已)。
2. 退訂不少，他們也知道這種價錢很難賣，也希望高層能調整(一兩個月數字出來才可能吧)。
3. 業務多是圈內轉來的(車行、榮秋)，網路上說的他們都聽到了。
恭喜開版原po，拒絕當盤子被敲！
台本真的是感覺不像是直營店，而是較像是加盟店那樣
如果這些都是真的，斷掉整車輸入，好像蠻有可能的，但是本田原廠肯嗎？
然後斷零件輸入，卡難
真的要可以找日本的友人幫寄，再不然現在網路購物、代購那麼多，不怕買不到零件
看到這些訊息，真的對台本印象越來越遭，擺明就是想壟斷整車和零件市場，就算看到網路評價還一樣硬著幹
拒買台本，剛好而已
下部車應該就是YAMAHA的車了～
不過話說SUZUKI是怎樣，怎麼這波黃牌熱潮，卻反倒很沉默？
Stetho wrote:
剛剛去台本退訂...但人情上只好陪著高層和業務群聊了幾句。
高層：
.....
3. 與日本公司講好了，很快將斷絕整車與零組件輸台，現在買水貨車，以後會很慘...(好怕喔)。...(恕刪)
恩恩，這是滿重要的訊息耶！
先前不是都說水貨車也會修的嗎？
即使4月18日後交的水貨車，只是不能加入會員獲得台本原廠保固1年而已，但還是可以提供維修，
既然要做的這麼絕，
這就是告訴大家，
1.本田公司貨的車定價太貴太不合理，不需要考慮購買了，未來維修也是獨家壟斷，應該會很貴。
2.水貨車未來會成為孤兒，壞了沒有零件可修，所以本田水貨車也奉勸大家別購買了，免得誤入泥沼。
3.既然公司貨跟水貨車都不能買，那表示本田的車在台灣已經沒有生存空間，台本準備早早收攤吧，反正台灣民眾也不歡迎你們，歡迎其他良心重機企業在台灣經營。
以上重要訊息，哈！！
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