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Robin088

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樓主

2020-01-07 21:04

MBUSA wrote:
這台車的造型個人覺得有九十分
唯一可惜的就是油箱容量小了點
因為很懶得去加油站，總希望背個寬大一點約 35% 的油箱
車子也可霸氣一點

的確，油箱再胖一點比較霸氣，但是造型是偏吊手的，胖一點會有點怪，感覺換個彎把就有跩哥的味道。

Robin088

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樓主

2020-01-07 21:22

一下班馬上飛奔HONDA重機館。

看到了，摸到了，也跨坐了，可惜不能發動聽聲音。

第一次看到那麼髒的展示車，當然是蹲下去看才發現，剛好符合我的期待，不用常常洗車，難怪消光藍這麼多人預訂。
點我看大圖

n13877

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93樓

2020-01-07 22:26

Robin088 wrote:
的確，油箱再胖一點比(恕刪)

其實就視覺效果,窄的油箱可以襯托引擎與車身較整體且扎實的線條,
像ktr窄油箱與引擎上座寬度相當,因為只有單缸,油箱也是超窄,一次只能加5公升的油.
比較三陽的t1或t2,油箱太大還要作一個假引擎罩子,才不會顯的引擎很空洞.

MBUSA

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94樓

2020-01-08 1:56

你的體型坐在這台上很帥氣
感覺車子太小了點

也許哈雷機車大一點的更適合你

Robin088 wrote:
一下班馬上飛奔HONDA...(恕刪)

ymc861

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95樓

2020-01-08 8:14

Robin088 wrote:
一下班馬上飛奔HONDA...(恕刪)

晚上8點才去,
車已經移到大門口外,
雖然比較暗細節看不清,
不過除了跨坐,
也有發動讓大家聽,
整體覺得很中意!

Robin088

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樓主

2020-01-08 12:30

n13877 wrote:
其實就視覺效果,窄的油箱可以襯托引擎與車身較整體且扎實的線條,
像ktr窄油箱與引擎上座寬度相當,因為只有單缸,油箱也是超窄,一次只能加5公升的油.
比較三陽的t1或t2,油箱太大還要作一個假引擎罩子,才不會顯的引擎很空洞.

其實就是設計者在美學與功能之間的考量，也許還有重量配比問題。

實車的比例配置很好，改變油箱大小，味道又不一樣了。

Robin088

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樓主

2020-01-08 12:39

MBUSA wrote:
你的體型坐在這台上很帥氣
感覺車子太小了點

也許哈雷機車大一點的更適合你

謝謝您的誇獎，都大叔年紀了。

哈雷我可能要花很多心力去照顧，現今只想騎車，不想花太多心思在維持外觀上。

另一個考量是要給老婆和女兒當入門重機練習用，太龐大的身軀就只有我能使用。

Robin088

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樓主

2020-01-08 12:46

ymc861 wrote:
晚上8點才去,
車已經移到大門口外,
雖然比較暗細節看不清,
不過除了跨坐,
也有發動讓大家聽,
整體覺得很中意!

昨天晚上六點初到的，沒人排隊的狀態下，很快就賞完車，不知道它移到門口是要準備換地點展出嗎？我有收到訊息是1/10要外展，白天會不在，但昨天車剛展示，應該還沒要換地點啊！

Robin088

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樓主

2020-01-09 22:22

ymc861 wrote:
晚上8點才去,
車已經移到大門口外,
雖然比較暗細節看不清,
不過除了跨坐,
也有發動讓大家聽,
整體覺得很中意!

聽到了，聽到了，有您的提醒，晚上8點過去請業代牽到外面發動。

怠速的聲音和網路上聽到的雷同，原本還存有小小的希望不要是這樣，結果還是達達達達達達的鳥仔聲和啵啵啵啵的排氣管聲，原地摧油門雖然有點重機低沉的聲浪，但還是伴隨著啵啵聲，雙缸和四缸還是有先天的差距。

但就在業代把車騎下人行道，在門口繞一圈再騎上來，只聽到低沉綿密的排氣管聲，卻沒有聽到達達達達的鳥仔聲，安靜低沉，完全正中內心的渴望，沒懸念了，乖乖的等交車了。

MBUSA

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100樓

2020-01-10 7:59

的確，生活就是過得省心愜意比較重要

一樣騎車，與其花很多心思與金錢顧車，不如找到一個經濟的平衡點，不需太費心費力
才能夠享受騎車的樂趣．

特別是樓主又考量的女性家人的騎乘適合度．．．
這才是最重要的！讚！

Robin088 wrote:
哈雷我可能要花很多心力去照顧，現今只想騎車，不想花太多心思在維持外觀上。

另一個考量是要給老婆和女兒當入門重機練習用，太龐大的身軀就只有我能使用。

(恕刪)