賣了好一段光陰.
還有人要拿叉燒150想和車主換車
好前陣子就試過CB400SS和甚麼皇家的.
近來也騎過朋友的SB300,SR400.
反正就有愛就買吧!
但不要去神話這些傳統還是復古街車,
就是簡單單純,原始而已.
就算那個冠上什麼皇家的印度車,更是..就品味品味......這樣而已....
愛田由 wrote:
這是賣家開價的金額...(恕刪)
sr要改才有味道(椅墊 後除土 尾燈 改掉就很夠味了)
cb原廠味道就很夠了
我選cb, 好脫手, 不易等到下一台~
sr從最初進口開始, 一直都有驚喜價~
愛田由 wrote:
其實沒有為什麼!嫌...(恕刪)
如果是化油器新車 , 我絶對會選
暫時丟開化油車和噴射車的廢氣的環保標準
從消費者要求車子耐用不出問題的自私角度而言
化油器是好物啊
簡單耐用不易出問題 , 像是不死小強
噴射車時不時的向你伸手要錢....
在那些腦袋有洞的棺猿們打壓下
化油器成了排廢代罪羊而受到排擠
只能說
車況好又能合法上路的化油車是傳家寶等級
但是 , 同價位
全新噴射 sr400 要讓多少分給中古的 cb400ss
還是要看車況
以及是不是真的要把 cb400ss 當傳家寶一直持有
畢竟 , cb400ss 是量產入門日用車 , 在(世界)市場上還有一定數量
除了在台灣這個畸形市場 , 其中古車價位是很低的
真碰到了有合法的cb400ss
就看你心中有多少的愛了
a3t wrote:
可能路上騎野狼的還...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X