makaichung wrote:千萬別上坡迴轉.....(恕刪) 我的經驗..直接攻頂或攻谷了..常常盲騎..山中的小鄉道,村道..騎一次後,就是母湯,列黑名單,以後不會來都是連續上坡,連續下坡,不能回頭..上坡從2線道1線道..騎到沒路騎到人家鐵攔門..下坡就是到河谷..
乾~上次去苗栗泰安八卦力從苗栗地理中心下來..一條路在施工,下面是水泥鋼筋..路也沒圍起來..我騎30度下坡,看到下面一身汗..前煞後煞全按卡在上坡上思考怎麼回頭..最後去撞旁邊住宅的牆壁,讓車子倒,然後撐起回到上坡方向才騎出來
說真的...一般道路早就騎膩了也不再是小屁孩,整天研究殺彎攻略與速度騎2輪就是要騎到4輪去不了的地方也許滿地泥濘、碎石爛路只要看到美景,拿出熱熱的咖啡靜靜的看著雲霧從身旁與底下飄過放空、自由、殺時間,一切都值得...
所以啊!很多人說不該在斜坡迴轉,騎到平一點的地方再轉。問題是有時往前騎可能路越窄越陡或是沒路這種無法預料的事,甚至是騎不到。所以除非一開始就設定只跑省道、縣道以上等級的路,不會上山到處鑽,不然斜坡迴轉的能力還是要有,不是應不應該願不願意的問題。我先前提的橫龍產業道路在約十一年前就曾去過,當時騎了台沒什麼力的250cc嬉皮車,一路完全用一檔硬上,騎了一公里多引擎過熱軟腳上不去,放油門就熄火。只好停在路上休息個幾分鐘(幸好都沒車子)再發動,但騎不到十分鐘又不行了,整台車就停在陡坡上,當下決定撤退,用了不知幾次的前進後退一點一點將車子調頭下山回家。
手上的XC400與NC750S(DCT)都沒這困擾~因為很少會有這樣的事發生頂多是真的是不得已又迴轉不了~只好下車想辦法牽車移位這樣不過上坡迴轉非常麻煩~也非常危險~最好還是繼續騎到平坦一點再迴轉~不然就是倒退嚕回去