以前我不相信化油器的機車能像噴射車一樣排氣管噴水出來
會排出水代表完全燃燒,這在化油器的車子來說很困難,尤其是老車,但前幾天重新調了一下混合比後,發現車子會潮吹了.
用手擋在排氣管口,手就會感到有水不斷噴到手上來.
且排出來的味道跟以前完全不同,一點油汽味都沒有,噴出來的水非常乾淨.動力方面,之前高轉時有些動力不足的現像完全消失,從前那個讓人生畏的破表極速與被拉著跑的加速動力重新再現,
這個就是自己diy專門拿來調小cb混合比的工具,特色就是完全不用拆化油器下來,直接在車上就能做調整.
一般市面賣的專門調混合比的D型起子,全都要將化油器拿下來才能做調整,就算L型的都一樣,第二跟第三棵化油器角度無法插正,沒辨法像我這樣直接手抻進去即時的做調整.
CPU599 wrote:
小蜂就不能這樣調找不(恕刪)
看了一下小黃蜂的圖片,化油器很像,所以調的地方跟小cb也應該相同.
能即時做微調混合比才能調出最佳的混合比
能潮吹噴水的最佳燃燒狀況也是這樣調出來的.
我另一台噴射大羊驗排氣數值超漂亮
但都不會像我這台一樣噴水噴的後面全都是水.
一點水都沒有,全都是乾的.
現在最大的樂趣就是發車後看它在那裡潮吹噴水,油門催一下噴的後面全都是水,太有趣了.
仔細聽我那段噴水影片的排氣聲浪,最佳混合比發出的共鳴聲就是這樣好聽.
且最重要的是,混合比是會自己跑掉的.
我這台騎了八年,之混合比跑的非常離普
火星塞拆下來看二支黑的二支白的,混合比完全跑掉
看影片裡排氣管黑成這樣就知道有沒有騙人了,
今年驗排氣co4.3,就差一點點就驗不過,本來想拆化油器下來洗
結果才只是調個混合比跟重做平衡就能改善這麼多
化油器根本不用拆下來洗...
現在調好後全做上記號,以後每一千公里就插上去檢查看看記號有沒有對好.
我看了一下網上所有cb400 混合比的影片,什麼工作室還是diy的.
只要是99年後vtec系列用D型頭的,全都拆化油器整組下來才能調.
可以看這個影片,只是為了調個混合比,做了多少前置作業,超級搞工
化油器拆下來調一下再裝上去試,然後再拆下來微調再重試.
他花了至少一個小時以上的時間來調混合比,我一分鐘內搞定,什麼都不用拆,手抻進去直接調.
CPU599 wrote:
https://www(恕刪)
油汽濃沒有任何好處,就是高山症的樣子,
沒力吃油又凶,別說拉轉了,連尾速都會縮水,那裡會有人特意把油氣調濃?
為什麼會越騎越濃?就是羅絲在騎的過程中震動跑掉了
裡面有彈黃壓著,所以會向外跑,自然就越跑油越濃.
然後所有車行都會說是化油器髒了,要拆下來洗,
拆下來洗當然會重新把混合比再調回正常,
所以就會以為是因為洗了化由器才會恢復正常的混合比,
其實不過就是調回原來跑掉的部份而己.
只有調了混合比跟重做平衡後還是沒有改善才需要拆化油器下來洗.
不是動不動就是拆化油器下來洗,汽油本身就是一種清潔劑.
在流動的過程中自然就會清潔化油器.
跟cb400一樣,就是要調那個D型頭的羅絲
你這個一樣用手伸下去直接就能調,
只是要有我用的那個特工,不然就只能整棵化油器拆下來調.
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