▍大保養順便升級的項目
這台 ADV350 牽來至今已騎了 8,000 公里。
原本對原廠懸吊並沒有太大不滿，但幾次在台 61 遇上強風時整台車都被吹得東倒西歪，還有一次高速飛起落地，車身狂搖到讓人心驚膽顫。看社團不少前輩都推薦避震升級，加上平常作為通勤用車，乾脆趁著這次大保養一起攻頂。
🔧 大保養內容
常規保養項目包含：
・燃燒室檢查與積碳清除
・傳動、開閉盤培林保養
・更換釕合金火星塞
・換裝鋰鐵電池
・機油與空濾更新
同時也處理了一些 大工程。
▍線路與車殼重整
之前在第一家改裝店的施工真的是慘不忍睹，線材走位雜亂、甚至有好幾個車殼釦子都沒裝。
這次改由新店家處理，拆車殼才發現問題有多誇張。師傅搖頭說我算運氣好，這段期間車殼居然沒震散。
這次請他們 重新拉線、補齊釦子，整體收得乾乾淨淨，看過去心情超舒爽。
▍避震升級心得（約騎 1,000 公里後）
▪️Andreani 前叉套件
高速巡航的沉穩度提升非常明顯。在台 61 面對強側風與路面起伏時，車頭穩定多了，不再有以往那種飄浮感。
重煞時支撐力線性且紮實，不會再軟腳點頭。
特別有趣的是，壓過較大坑洞時會發出類似 Audi A8 氣壓懸吊 的氣壓聲，聽起來特別療癒。
▪️Öhlins HO208 後避震
以前大坑落地常常「二次晃動」個不停；現在落地是「咚」的一聲，乾淨俐落又具有彈性，車尾穩穩黏在地面，出彎補油時的安定感差異極大。
▍煞車與其他升級
之前舊店家裝的 川歐力士後加大碟 不知為何出現裂痕，為了安全必須更換。
因為 FAR 碟盤 訂製至少得等三個月，新店家建議先試試 大陸摩博士 275mm 浮動碟，搭配 EBC 煞車皮。
店家說之前幫車友裝過反應都不錯，而我目前使用起來感受表現順暢，制動力也相當不錯。
▍霧燈升級
換上 卡西堤 C4 Pro。
主要是喜歡它新版的開關介面，比三代更人性化，實際使用起來順手許多。
同時也調整了安裝位置，補強夜間盲區的照明效果，整體亮度與使用便利性都有明顯提升。
✅ 總結
換上這套懸吊後，高速極限與安定感可說是直接翻倍。
整體騎乘質感完全升級，只能說：
『找對施工店家、定期保養巡車，真的很重要！』
