【採訪】HONDA 2021 年式 FORZA 750、X-ADV、Rebel 1100、CB650R 與 CBR650R 實車鑑賞！

HONDA Motorcycle Taiwan 台灣本田重機 2021 年將會有許多新車款上市，而台灣本田重機選擇於今日公開其中五款新車，兩款新車分別是 FORZA 750、Rebel 1100，另外還有三款 2021 年式的 X-ADV、CB650R 與 CBR650R，這五款車各自有不同的風貌與特別之處，並且都將開始於全台巡迴展示，在開始巡迴展示前，台灣本田重機首度五車齊聚一堂，讓大家近距離欣賞其特色。



關於 2021 年五款新車價格與預購期間，小編先整理在這邊供大家參考：

• 2021 CBR650R 正式售價 NT$ 399,000 元
• 2021 CB650R 正式售價 NT$ 379,000 元
• 2021 FORZA 750 預接單價 NT$ 468,000 元
• 2021 X-ADV 750 預接單價 NT$ 498,000 元
• 2021 Rebel 1100 DCT 預接單價 NT$ 498,000 元

以上預接單價格均為多退少不補，預接單期間至 2021/02/28 截止。

｜2021 FORZA 750 介紹

FORZA 750

車頭

FORZA 750 是本田於 2020 年 10 月全新發表的車款，FORZA 車系是本田的大型通勤速可達，之前共用車型下有 125/250/300 以及之後改款的 125/350 共四種排氣量規格，全新的 750 排氣量規格則是讓 FORZA 大躍進，不只是汽缸變雙缸，更採用 DCT 雙離合器自手排變速系統，而不是 FORZA 以往使用的 CVT 無段變速系統與乾式離合器，至於很多車迷朋友或者媒體將其稱為 NC750D Integra 車系的換殼實為誤解，FORZA 750 採用前 17 後 15 吋配置，其實更接近 X-ADV 家族，不過在車頭燈依然保有 FORZA 車系的對稱式 LED 大燈組。

騎士視角

儀錶板

左把手

右把手

手煞車

置物箱

鎖頭設計

腳踏

油箱蓋

騎士視角方面，看起來與 X-ADV 有幾分神似，不過把手的角度比較偏向速可達的後傾設計，而非 X-ADV 的寬把風格，並且也無配備護弓組，但左邊把手的開關組以及右邊把手等功能都非常相似，一樣都有 DCT 專用的換檔鍵，手煞車也改為安裝於右側，儀錶板也是使用全彩液晶顯示，搭配四段動力模式調整與防滑等電控系統均為標配，鎖頭也一樣是類似 CRF1100L 以及 GOLDWING 風格，前方置物箱則是空間較 X-ADV 大，可放入一組手套。

前輪組

SHOWA SFF-BP

與 X-ADV 相同，前輪均為 17 吋規格，但 FORZA 750 改以鋁合金鑄造輪圈搭配休旅胎種為主，而非鋼絲框搭配粗花紋輪胎，另外前輪制動系統同樣都是兩組 NISSIN 輻射固定對四活塞及雙浮動碟盤，懸吊方面則是使用 SHOWA 的 SFF-BP 大活塞分離功能前叉組，並不具備調整機制。

坐墊

車身標誌

車箱空間

車尾

後輪組

後搖臂

排氣管

FORZA 750 的坐墊高度較 X-ADV 低了不少，僅 790mm 對於大多數人來說都不難駕馭，車尾也有 FORZA 750 字樣，至於車箱空間則是能放入一頂全罩式安全帽，內部也有 USB Type-C 5V/3A 供電埠，尾燈組造型則有點像是 NC 家族，而後輪規格也是 15 吋，並且與前輪相同均為鋁合金鑄造輪圈。
2021 HONDA FORZA 750 台灣 ( FO ) 規格表
引擎：水冷並列雙缸單凸輪軸引擎
缸徑x行程：77.0mm x 80.0mm
排氣量：745 c.c.
最大馬力：57.8hp @ 6,750rpm
最大扭力：7.0kgf-m @ 4,750rpm
壓縮比：10.7 : 1
供油系統：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統
變速系統：濕式多板電子式六段變速系統，DCT 雙離合器搭載
傳動方式：鏈條傳動
車台：鋼管鑽石型車台
前避震：SHOWA SFF-BP 41mm 倒立潛望式前叉
後避震：HONDA Pro-Link 單槍中置多連桿避震
前輪煞車：雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定式卡鉗，搭配碟盤直徑 310mm 浮動式碟盤
後輪煞車：單 NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗，搭配碟盤直徑 240mm 固定式碟盤
前輪尺寸：120/70R17M/C
後輪尺寸：160/60R15M/C
防鎖死煞車：HONDA ABS 防鎖死煞車系統搭載
裝備重量：235kg
油箱總容量：13.2L
長度x寬度x高度：2,200mm x 790mm x 1,485mm
軸距：1,580mm
座高：790mm

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｜2021 X-ADV 750 介紹

X-ADV

車頭

大燈組

發光標誌

2021 年款 X-ADV 750 擁有更好的動力表現之外，車身造型也大幅修整，從原本的粗曠感變得帶些科技風格，車頭尤其變得銳利，另外上方的兩段可調高低風鏡依然保留著，車頭燈組原本就為 LED 款式，這次 2021 年款再將其線條改變，同時燈具旁邊還有 X-ADV 發光字樣，顯得更特別。

前輪組

可調前叉

前輪組還是使用 17 吋的無內胎鋼絲框組，搭配擁有粗花紋的類越野風格胎，前輪制動系統也是維持雙 NISSIN 輻射固定對四卡鉗與雙浮動碟盤，至於前輪懸吊方面，X-ADV 依然維持 41mm 倒立式前叉與可調阻尼的前叉內管組。

騎士視角

儀錶板

左把手

右把手

手煞車

鎖頭組

晶片鑰匙

置物箱

油箱蓋

騎士視角方面，2021 年款 X-ADV 將儀錶板改為全彩液晶顯示，的確看起來非常與眾不同，並且有支援多種動力模式調整，可惜沒有定速功能，另外左把手操作介面也改為類似 CRF1100L 款式，手煞車也從原本的下方位置改為右把手旁，鎖頭也變成類似 CRF1100L 以及 GOLDWING 款式，不過鑰匙本體還是標準的 HONDA Smart Key，前方置物箱空間極小，大約只能放 iPhone 12 mini 而已，但這次的油箱蓋與車箱均是使用電磁閥拉動，所以開啟鍵按下感覺也變得特別輕鬆。

坐墊

車箱空間

TypeC

腳踏區域

車尾造型

後輪組

後搖臂

排氣管

坐墊則是維持單一座高 820mm，本次目前暫無 LD 版本可選購，車箱空間較上一代增加一公升，並且在車箱中增加 Type-C 充電埠，而且是 5V/3A 規格，而車尾燈造型也有些變動，尾燈與坐墊有延伸線條，尾燈兩側也不再拉至車身側面，至於後輪組部分，同樣是 15 吋無內胎鋼絲框，搭配 NISSIN 的單活塞卡鉗及 ABS 防鎖死煞車系統，雖然電控部分可調整 ABS 段數，但僅為介入幅度，後輪 ABS 並不可單獨關閉。
2021 HONDA X-ADV 台灣 ( FO ) 規格表
引擎：水冷並列雙缸單凸輪軸引擎
缸徑x行程：77.0mm x 80.0mm
排氣量：745 c.c.
最大馬力：57.8hp @ 6,750rpm
最大扭力：7.0kgf-m @ 4,750rpm
壓縮比：10.7 : 1
供油系統：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統
變速系統：濕式多板電子式六段變速系統，DCT 雙離合器搭載
傳動方式：鏈條傳動
車台：鋼管鑽石型車台
前避震：41mm 倒立潛望式前叉，預載、回彈可調
後避震：HONDA Pro-Link 單槍中置多連桿避震
前輪煞車：雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定式卡鉗，搭配碟盤直徑 310mm 浮動式碟盤
後輪煞車：單 NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗，搭配碟盤直徑 240mm 固定式碟盤
前輪尺寸：120/70R17M/C
後輪尺寸：160/60R15M/C
防鎖死煞車：HONDA ABS 防鎖死煞車系統搭載
裝備重量：236kg
油箱總容量：13.2L
長度x寬度x高度：2,215mm x 940mm x 1,505mm
軸距：1,590mm
座高：820mm
最低離地距：165mm

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｜2021 Rebel 1100 DCT 介紹

Rebel 1100

車頭燈

前輪組

Rebel 1100 車系是繼承 Rebel 500 家族成功之作，並繼續延伸之全新車款，引擎使用來自 CRF1100L AfricaTwin 非洲雙車系的並列雙缸引擎，車系編成則是有 MT 六速手排以及 DCT 雙離合器六速自手排規格，這次 HONDA 台灣本田重機引進的 Rebel 1100 是 DCT 版本，與 Rebel 500 相比，兩者外型非常相似，同樣都是走 Bobber 風格，車頭燈也都是 LED 陣列頭燈組，同樣也都保有 Rebel 車系的三角形坐墊以及低座高 700mm 優勢。

儀錶板

左把手

右把手

油箱

車尾

儀錶板同樣是圓形款式，不過在其中加入更多資訊顯示，左把手與右把手的造型也與 Rebel 500 大不相同，這些改變是為了配合 Rebel 1100 的高科技配備如 H.S.T.C. 循跡控制系統以及動力模式選擇等，油箱是 Rebel 1100 非常性感的一部分，而且這次烤漆強烈建議看實車，質感非常漂亮！至於車尾燈組則是與 Rebel 500 差異不大，同樣都是全 LED 燈組。

引擎組

前輪

排氣管

Rebel 1100 使用的引擎來自 CRF1100L AfricaTwin 車系，採用水冷單凸輪軸 SOHC Uni-cam 並列雙缸 270 度點火引擎，而動力方面則因為車款取向不同而與 CRF1100L 有不同的動力表現，但台灣版本很不幸的馬力小幅調降，台灣版本將會是 79.1hp @ 6,750rpm 以及 9.6kgf-m @ 4,750rpm，並且排氣管也被台灣法規強上了防燙裝置，但相信買車的各位一定懂得如何解決這困擾的問題，前輪也因為顧及行駛的操控感，沒有使用外觀帥氣的胖胖胎，而是 130/70B18 規格，並配備單一組的輻射固定對向四活塞卡鉗。
2021 HONDA Rebel 1100 台灣 ( FO ) 規格表
引擎：水冷單凸輪軸 SOHC Uni-cam 並列雙缸 270 度點火引擎
缸徑x行程：92.0mm x 81.5mm
排氣量：1,084 c.c.
最大馬力：79.1hp @ 6,750rpm
最大扭力：9.6kgf-m @ 4,750rpm
壓縮比：10.1 : 1
供油系統：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統
DCT 版變速系統：六速雙離合器自手排變速箱
傳動方式：鏈條傳動
車台：鑽石型鋼管車台
前避震：SHOWA 43mm 潛望正立式預載可調油壓前叉
後避震：SHOWA 雙槍掛瓶預載可調整後避震
前輪煞車：NISSIN 對向四活塞輻射固定式卡鉗，碟盤直徑 330mm
後輪煞車：NISSIN 單向單活塞浮動式卡鉗，碟盤直徑 256mm
防鎖死煞車：HONDA ABS 彎道防鎖死煞車系統搭載
前輪尺寸：130/70B18 M/C
後輪尺寸：180/65B16 M/C
DCT 版長度x寬度x高度：2,240mm x 834mm x 1,115mm
軸距：1,520mm
座高：700mm
DCT 版裝備重量：233kg
油箱總容量：18.8L

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｜2021 CB650R / CBR650R 介紹

CBR650R

車頭

整流罩

儀錶板

油箱

坐墊

車尾

2021 年款的 CBR650R 獲得 SHOWA SFF-BP 的前叉懸吊性能提升，並改善液晶儀錶板的清晰度，而實際上看到 2021 年款 CBR650R，的確能明顯感受到這些改變帶來的優勢，車頭依然帥氣且使用對稱式 LED 大燈組，全整流罩更增添幾分運動氣息，儀錶板就算在小編開啟相機閃光燈拍攝下，字體顯示依然清楚，油箱造型則是在上方多出線條點綴，並且新的金屬車尾牌照架看起來也更有質感。

引擎組

前輪組

後輪組

後搖臂

動力表現方面，CBR650R 2021 年款一樣是使用並列四缸引擎，台灣規格最大馬力則是 75hp @ 9,000 rpm，最大扭力也有小幅調整至 6.1kgf-m @ 8,000rpm，不過近期熱門議題就是 CBR650R 是否能在原廠經銷商內恢復全馬力，由於台灣本田必須依照我國法律販售符合各項規定的車輛，所以目前確認暫時是不可行的，所以購入後若真想要恢復全馬力，小編以及原廠是不鼓勵這樣改裝，只是這就像是一般車款想要改裝，原廠不行不代表外面沒有辦法恢復，總有方法可以解決。
2021 HONDA CBR650R 台灣 ( FO ) 規格表
引擎：水冷雙凸輪軸 DOHC 並列四缸引擎
缸徑x行程：67.0mm x 46.0mm
排氣量：649c.c.
最大馬力：75HP @ 9,000rpm
最大扭力：6.1kg-m @ 8,000rpm
壓縮比：11.6：1
供油系統：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統
變速系統：濕式多板輔助 & 滑動式離合器，六速往復檔
傳動方式：鏈條傳動
車台：鑽石型鋼管車台、鋁合金後搖臂
前懸吊：SHOWA 41mm SFF-BP 倒立式前叉
後懸吊：單槍中置預載可調後避震
前輪煞車：雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定式卡鉗，碟盤直徑 310mm
後輪煞車：單 NISSIN 單向單活塞浮動式卡鉗，碟盤直徑 240mm
前輪尺寸：120/70ZR17 M/C (58W)
後輪尺寸：180/55ZR17 M/C (73W)
防鎖死煞車：HONDA ABS 防鎖死煞車系統搭載
長度x寬度x高度：2,140mm x 750mm x 1,150mm
軸距：1,450mm
座高：810mm
裝備重量：208kg
油箱總容量：15.4L

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CB650R

車頭

大燈

側殼

儀錶板

坐墊

牌照架

尾燈組

作為 NEO SPORTS CAFE 的中堅份子，CB650R 在 2021 年款依然保有帥氣的車型樣貌，並且與 CBR650R 同樣得到 SHOWA 的前叉升級、儀錶板清晰度改善、新式樣牌照架以及車箱內的 USB Type-C 供電埠，實際拍攝儀錶板字體等顯示也的確明顯很多，坐墊依然維持 810mm，牌照架採用金屬支架，更增添運動風格。

前輪組

SHOWA

引擎組

後輪組

後輪避震

原有的 SHOWA SFF 前叉在 2021 年款升級為 SHOWA SFF-BP 大活塞款式，預計能讓前輪懸吊的運動性更優異，而引擎方面也一樣限制在最大馬力 75hp @ 9,000 rpm 及最大扭力 6.1kgf-m @ 8,000rpm，後輪維持單槍中置懸吊系統，前後 17 吋輪組維持原有規格。
2021 HONDA CB650R 台灣 ( FO ) 規格表
引擎：水冷雙凸輪軸 DOHC 並列四缸引擎
缸徑x行程：67.0mm x 46.0mm
排氣量：649c.c.
最大馬力：75HP @ 9,000rpm
最大扭力：6.1kg-m @ 8,000rpm
壓縮比：11.6：1
供油系統：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統
變速系統：濕式多板輔助 & 滑動式離合器，六速往復檔
傳動方式：鏈條傳動
車台：鑽石型鋼管車台、鋁合金後搖臂
前懸吊：SHOWA 41mm SFF-BP 倒立式前叉
後懸吊：單槍中置預載可調後避震
前輪煞車：雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定式卡鉗，碟盤直徑 310mm
後輪煞車：單 NISSIN 單向單活塞浮動式卡鉗，碟盤直徑 240mm
前輪尺寸：120/70ZR17 M/C (58W)
後輪尺寸：180/55ZR17 M/C (73W)
防鎖死煞車：HONDA ABS 防鎖死煞車系統搭載
長度x寬度x高度：2,140mm x 780mm x 1,075mm
軸距：1,450mm
座高：810mm
裝備重量：203kg
油箱總容量：15.4L

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