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台本待料分享(更新客訴回應)(台本車待料可參考)(歡迎留言分享台本超久待料經驗)

大家好,這是我第一次在mobile01發文,平時都潛水。
在買重機之前都是看看新車資訊,
而重機的後續保養維修心得,
我覺得在板上是相對比較少的,
所以想以消費者的心情上來分享,
本身對重機機械構造非專業,有任何問題歡迎討論。
 
簡述 :
某方面來說這是一篇保固分享+原廠道路救援+待料抱怨文,但還是以分享為重。
希望台本、日本原廠能更重視台灣的消費者。
車子是拿來騎的,不是擺在維修廠...
在此先謝謝桃本經銷商耐心地幫我處理保固問題。
  • 重機故障日 : 2020年5月24日
  • 送進桃本廠 : 2020年5月24日
  • 重機全原廠、完全未改裝、保養都在桃本
  • 確認故障原因、符合保固資格約快兩周,約6月初
  • 故障原因 : 排氣管閥門異常,閥門無法正常歸位
  • 待料(全新排氣管+控制馬達+鋼索)
  • 過程有4次以上的日期確認,時間從8月初、延到8月底、延到9月初(依舊是未定日期)
  • 至今等滿兩個月以上,料未到台。
  • 整個處理的管道是,聯絡桃本,桃本洽台本,台本洽日本本田
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更新
台本8/31有如期回覆我8/30打出的客訴電話(我在21樓提出的三點)
  1. 由台本總公司的人回覆
  2. 確定料從日本寄出了,目前給的時間是9/5到台。至於時間一直延,台本給的理由是台灣排氣管特規訂製,重新用模具生產,有些原料也是要進口,因疫情有延到。
  3. 沒有延長保固等補償措施
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正文 :
小弟在2019年11月到雄本購買了19年式的CBR1000RR SP (以下簡稱SC77)
因為當時看到新出的RRR引進的難度、價格、加上外型我還是比較喜歡SC77
所以就下手了,選了原廠而非水貨,也是因為想要有代理的保固跟服務
馬力甚麼的我就不再此贅述,
從2016年拿到重機駕照後,我就租了很多級距、不同種類的重機
所以我蠻清楚自己想要的騎乘感覺
 
本田真的是舒適、好騎,即使是公升級的SC77
只有 85P 在台灣一般道路綽綽有餘...
平時上班通勤、假日跑山,到了20年5月,里程也累積到8千多
(後輪還沒下課,前輪在5千多保養時先換了)
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但就在2020年5月24那天,跑山的路程中發生故障
我在某一處風景區拍完照,重新發車上路時,
當下察覺引擎發出的聲音跟以往不太一樣,
起步一檔轉速上不去,接著就看到故障燈亮起,
於是先熄火,打電話給台本客服(或桃本我有點忘了)
問了一下如何處理,畢竟貿然處理,如果不算保固怎麼辦
 
當下看到故障燈心都涼了,我卡在新竹某偏遠山路
很怕是引擎故障,感謝SC77 line群大大們的協助
請我看一下故障碼
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發現是排氣管閥門的故障,而非其他更嚴重的問題
加上我的車完全沒改裝、也都在原廠保養
我認知上如果這不算保固,太沒道理了,
先安心一半,接著就請原廠的道路救援
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坦白說,沒想過自己會這麼快用上道路救援,之前也沒什麼研究
簡單說,要符合台本的保固方案進行道路救援,
前提是你的車子故障問題屬於保固範圍,否則錢都要自己吞
(如果不算保固,我應該會更早發這篇文,畢竟我都全原廠,看看那精美的一萬多...)
 
另一個問題是你顧路的地點,我這次在山裡
救援路程分為,救援車到顧路地點,顧路地點到車廠
前者會因為你的地點而有差,他有一項遠程出車,
我因為在山裡被多收了一筆一千多的費用
(價錢合不合理的部分,也許可以請更有經驗的人分享)
我在過程中跟拖車司機、阿姨聊天...
簡單說就是越貴的車拖吊費就越貴,是合理啦...
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當天下午1點多請救援,救援到的時候快3點
回到桃本剛好趕在維修廠下班前,
接著就是漫長的等...
確認問題、符合保固、待料到現在
 
我對於桃本的服務,客觀的說
他們幫我處理這個故障問題,我覺得算安心,
在line群跟車友聊了一下,也許換了一些零件,就可以解決問題
但難保這個問題會再出現,所以最後保固是換整根排氣管,控制馬達、鋼索
我事後想想,可以,算滿意
 
但當天道路救援到車廠,我的車子都故障了,我要回新竹,
桃本居然要我自己想辦法,我走到對面的公車站才發現沒有直接回新竹的車==
不就還好我桃園有認識的朋友可以載我到火車站,
你說如果要我搭市區公車慢慢到火車站也不是不行啦,
但我覺得這服務有待加強...而且都顧路了很久,搞了老半天心很累
我覺得最重要的應該就是當天出問題的接送服務,畢竟很突然
小弟我還沒有汽車,不知各位汽車進廠大修時,沒有個代步車,也有專人接送吧?
或是我認知有錯,可跟我說,謝謝
 
再者就是都是我主動確認日期,才發現又延了
車廠沒有主動告知、傳個簡訊甚麼都好,應該很簡單的服務
 
最後我也不知道這個問題,這顆球在誰身上,
桃本、台本、日本本田?
桃本應該沒什麼問題,就是等料來
那台本跟日本本田的聯繫,以及對於台灣消費者的重視,
我就打個問號了,賣車賣得很好,那售後服務呢
 
 
我覺得自己也算客氣,不想當奧客,
也許剛好碰上疫情、日本處理比較慢,
也許小弟的車比較特殊、料少、又是日本製
車都全原廠而發生故障,其實算保固應該是基本吧
還騎不到一年、不到一萬公里
問了桃本希望台本有沒有提供甚麼補償,也是沒消息,
那要不要幫我繳這三個月的稅金...
 
最後發這篇文,也是想跟大家聊聊在原廠維修、消費的心得
車子是拿來騎的...
我只能不斷的安慰自己,在最熱的天氣、最多雨的日子沒辦法騎車
感謝各位耐心地看完,也許也能多聊聊台本的售後服務,謝謝
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2020-08-29 14:02 發佈
King_810169 wrote:
大家好,這是我第一次...(恕刪)
不樂觀
真是台漂亮的車~
只是等個排氣管待料待這麼久...
都要主動聯絡這服務真的有待加強。
樓主辛苦了
閥門不能先bypass掉; 不亮引擎燈先騎
等保固零件到貨再去換新件嗎?
ufjk0816 wrote:
不樂觀(恕刪)
您好,請問是因為過去有待料經驗,方便分享一下嗎
車友群有一位也是跟我說至少兩個月,我也沒想到真的這麼久
強森老爹 wrote:
閥門不能先bypass(恕刪)
您好,也許再等下去XD 我真的想問桃本有沒有辦法解,
但我猜,除非真的有一個可靠的bypass、不影響車的方案
否則我自行提出的解法,原廠可能會以保固理由說不行,否則後果自負之類的
King_810169 wrote:
大家好,這是我第一次...(恕刪)


就我個人經驗
之前車禍,10月車禍隔年1月才拿到車 那個待料也是很久 過程中 也是我自己三催四問五問號❓
技師也很無奈因為我的車卡在修車台 無法移車他們少一個車台做維修。
最後我確定技師他們無解(缺料)我就直接跟技師說我打080去投訴,很神奇的是隔一週(我週六打)電話打來 說專案處理原本要3個月變成1個月到呢🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️

我的料說要從歐洲來到日本再到台灣要三個月🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
我也是醉了 哈哈哈哈
我在哪一個車廠處理就不說了反正我脫離本田了,建議樓主跟技師討論確定缺料就電話去好好問問吧 一台幾十萬車賣不知道幾百台說全台灣沒料我也是笑笑,雖然我是不知道台本備料的流程我只能說我是無法接受啦!

我那時候還換車台呢結果車台還比那個料早到台灣🤷♂️🤷♂️🤷♂️(管制品比非管制品早到)
如果樓主所說皆事實跟我一樣的話那就0800打下去吧,不然就是等到底了
King_810169 wrote:
確認故障原因、符合保固資格約快兩周,約6月初
故障原因 : 排氣管閥門異常,閥門無法正常歸位
待料(全新排氣管+控制馬達+鋼索)(恕刪)


拖個車要破萬元啊!那台救援車是bmw的嗎?看起來也不像!但我覺得這生意似乎比賣車好賺!

光是確認問題就要兩周,那其它的耗時真的沒什麼好說的!這坑要有愛才能入!
但若閥門異常只是小問題,有必要整支排氣管換新嗎?不能單換零件或是直接維修?當然我若是車主,換新絕對沒問題!最好能換台新車給我!但若是過保了呢?如果又碰上閥門異常,難不成原廠要以新排氣管、控制馬達、鋼索來報價嗎?

而且排氣管這些算是冷門零件嗎?台本自己都沒存料的?代理商這麼好做的哦?
我從淘寶訂兩件運動服,最快一週內可以收到,再怎麼慢也不用一個月,台灣代理商跟日本拿零件,效率難道會比順豐快遞還差嗎?
GGback wrote:
就我個人經驗之前車禍(恕刪)
您好,請問你說的080電話是0800-666-789這支嗎,
我印象我在6月底還7月打過一次,也是後來才有一位專員負責,
但依舊是桃本的人,專員跟我說有問題可以直接問他,
不然打給台本,最後還是桃本的人面對我的問題,
(所以台本那邊給我的感覺就是躲在後面)
但我的待料處理時間也沒變短
 
排氣管這邊的確台灣是沒料,然後又零件是日本製造,只能等日本那邊
車子數量少,我是也沒期待過台灣就會有料...
但這種服務真的令人難過
xboy200 wrote:
拖個車要破萬元啊!那(恕刪)
您好,道路救援這部分,當時我打本田服務電話,
他們合作的拖吊廠是全鋒,我也覺得拖吊費蠻坑人的,
司機大哥跟阿姨也是閒聊了很多,但我就聽聽...,反正有保固也是本田這邊會出錢
但過保之後這邊真的要買好保險...
 
確認問題花了兩周,也許因素很多,SC77這台車排氣管問題,
桃本那邊處理得似乎也不多,當他們按照手冊標準測試流程
確定是馬達無法將閥門正確歸位後,就把數據給台本申請保固了
 
我這邊的兩周,是確定問題是屬於保固的時間
 
排氣閥門是不是冷門零件,我不確定,但我的想法也跟您一樣
甚麼料都沒存,然後待料又久,我真的覺得很不OK
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