近年來日系品牌的 V-Twin 車款並不多見，並列布局的多缸引擎仍是市場的主流。HONDA 在 1997 年推出的 VTR1000 車系至今仍讓車迷津津樂道，不過目前 V-Twin 幾乎只在一些 Cruiser 車型出現（例如：Shadow 和 Fury），但其它品牌中還是有更運動化的作品，例如 SUZUKI SV650、DUCATI Panigale V2 等等，如今這項專利曝光也備受 HONDA 車迷的期待。
專利中提到 "以 V 型汽缸布局的內燃機引擎"，並提到 "兩個活塞" 等字眼，因此可以合理推測是一具 V 型雙缸引擎，專利中還提到透過特定的布局整合 pulser sensor，能夠獲取曲軸轉速資訊並協助管理調節噴射系統，但專利中沒有提到引擎排氣量與缸徑、行程，而且仔細看的話會發現這應該是一具氣冷引擎，因為其具備明顯散熱鰭片的特徵。
專利中的車輛外型不像 HONDA 針對北美市場推出的 Cruiser 產品，甚至也不像新世代 Neo Sports Café 的風格，真要說的話反而比較接近 CB1100 的古典氣息。有趣的是這份專利應該是在 2018 年就申請了，不過直到 2020 年四月才發布，因此 HONDA 有可能已經放棄這個開發項目，或者是為接下來的 V-Twin 產品先做卡位？無論如何，我們都希望更多有趣的車型能在市場上推出，HONDA 加油啊！
參考資訊來源：RideApart、專利網站
