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03 cb400ss是否可改電發?

這問題相當的冷門,但還是決定上來問一下,畢竟01上高手如雲
想知道03年份的cb400ss是否可以改電發呢?
(因為牽涉到引擎號碼,所以無法落整顆電發版的引擎來裝,不然有人說車架是一樣的)
2019-05-24 16:03 發佈
文章關鍵字 03
xlh1200 wrote:
這問題相當的冷門,但還是決定上來問一下,畢竟01上高手如雲
想知道03年份的cb400ss是否可以改電發呢?
(因為牽涉到引擎號碼,所以無法落整顆電發版的引擎來裝,不然有人說車架是一樣的)(恕刪)


我應該可以回答:

這問題我也想過,想要執行過...

1.台灣腳發版本的ss,這車應該都是2003年前掛牌的,因為2004才有電發動!

2.台灣的腳發ss很棒,因為只有登錄引擎號碼!!不怕車架等零件故障損毀,移植引擎就是!!
(但是理論上,耗材應該是引擎,而非車架才是....,所以若只有登錄車架號碼的SS...是極品!)

3.2003引擎號碼在左側引擎case上面,問題就在這裡!這case的料號跟電發版的料號不同...(如下圖)
(MBV-710 VS MBV-730因為多了電動馬達的配置,型就是不同了!!)

結論:

想要移植原有引擎號碼的腳發case,上到有電發的引擎是沒辦法對應的!

PS1:雖然車架周邊都一樣...

但是電發跟腳發的差異還包含:全車線組,CDI,空濾組,電池架組........其實差蠻多的!!

PS2:純腳發ss超棒,因為它的用料相對電發確實比較好,騎起來也比較順快!

PS3:內建引擎洩壓的腳發的SS理論上"超過"採發三次,屏除啟動技巧,應該都是不正常!!

~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
重複發送了,奇怪!!!重複發送了,奇怪!!!重複發送了,奇怪!!!
~~DSLR + 檔車才是王道阿~~

愛田由 wrote:
重複發送了,奇怪!...(恕刪)


真的差很多...要換的東西不少...

建議換顆引擎較實在..給樓主照片自己比對看看..







南澳 wrote:
真的差很多...要...(恕刪)

感謝樓上兩位大大,果然任何關於車的問題都可以在這裡找到答案
關於引擎號碼/車身號碼這方面....據小弟的了解開放初期的卻有些車種的行照是只有其一
但後來監理站似乎是有在驗車/換行照的過程中逐步將引擎跟車架號碼資訊都要登錄上去
若是改裝電發不可行的話...看來就只有把腳發技術練熟,還有膝蓋/心臟練強一點了
最後一招就是要看有沒有正牌cb400ss同好剛好有人想要電發換腳發款(換妻俱樂部)
不過國內cb400ss的車友非常少,應該是可遇不可求...
踩發超有感覺的...........

我是SS的兄弟車
只有踩發啊!

踩久了會上癮
每天都想去踩他一踩...........



(這背影這麼帥, 當然不是我...)

南澳 wrote:
建議換顆引擎較實在..給樓主照片自己比對看看..
...(恕刪)


看來這篇引出了許多的車主~~~

您的車好美,SS左側引擎蓋是最容易氧化的,看起來您的都沒有!讚~~~

我發現SS車友都很低調!有機會真的大家應該交流一下!

讓車延壽交流~~~~

~~DSLR + 檔車才是王道阿~~

makotoccc wrote:
我是SS的兄弟車
只有踩發啊!.....(恕刪)


,我看您應該是有CL400吧!!

CL400真是我騎過最好騎的400CC 單汽缸車!

扭力足夠,外型美呆!在市區山路上,真是得心應手!

附上一張照片,是我的一位建築師朋友翻畫您的照片的~~~~~

~~DSLR + 檔車才是王道阿~~

xlh1200 wrote:
正牌cb400ss同好剛好有人想要電發換腳發款(換妻俱樂部幫不了你),應該是可遇不可求......(恕刪)


這實際上如你說的可遇不可求!或者說應該是說不可能!!

因為電發版本的SS,也有腳發桿呀!

也就是2004年後的SS同時擁有腳發跟電發的!!

不過我還是要說,腳發的SS真的用料比較好,騎起來也順快許多!!

好好珍惜手上的腳發SS才是,因為幾乎純機械的設定,在未來是不會再有的了!
~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
無論是CL或是SS
HONDA這顆400cc引擎都是經典車款
在台灣 持有這樣的車都是幸運的
也都是小眾中的小眾
希望有機會跟大家交流一下......
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