alecto39 wrote:有送測不代表會進這...(恕刪) HONDA的VTEC就是威,真的是技術力所在!!!~有錢人要的就是獨特性,價錢不是他們考量的重點,這不是我們小老百姓懂得的!!!~就像哈雷的三不(跑不快,煞不住,彎不過),根本沒CP值可言,但還是有一堆死忠迷阿!!
alecto39 wrote:有送測不代表會進這...(恕刪) 不一定會進是沒錯但有公佈出來的引進機率都不小就是了畢竟是有通過檢驗的才會公布出來Action180 wrote:VFR800X這一台...(恕刪) 這台其實不算真正的ADV多功能車定位上跟MT-09 TRACER差不多算是ADV LOOK的街車ADV車的特徵是1.前叉跟後懸吊行程非常長2.車高跟座高都比較高3.前後輪徑不一樣,前大後小像BMW的GS車系YAMAHA的XT車系HONDA的AFRICA TWIN就都是標準的ADV而VFR800X跟MT-09 TRACER雖然有前兩種特徵但是輪徑還是維持在標準街車的17吋所以這兩款車基本上還是跟街車一樣注重在一般公路上的騎乘差別在於因為有了類似ADV車款的長行程懸吊處理路面碎震的能力更好所以更適合長途巡航
Leonyang1603 wrote:沒錯!我的定義是分成"越野多功能車"以及"公路多功能車" 其實不用這樣分,也沒必要這樣分既然稱為多功能車那就是越野公道都能包辦囉多功能的意義其實是"能夠對應多種地形"這點"多功能車"是台灣人自己在海外資訊不足的情況下自己發明的名詞國外不叫多功能而是叫Adventure bike簡稱ADV它有一定的越野能力也能當成公路騎乘的街道車使用也就是說越野能力是多功能車必備的條件所以說MT-09TRACER跟VFR800X是ADV LOOK的街車的意義在此因為只有外型上是ADV但配置上來講越野能力不足所以注重的還是在一般鋪裝公路上的騎乘表現