大學時老爸買了K牌的Versys，讓我從此對重機也有了憧憬，不過這時候還沒大重的駕照，也只能聞香一下
畢業後等當兵的時間去考了大重的駕照
而退伍後工作了兩年，老爸也從Versys換了Honda的Integra
這時候已經有大重駕照了，所以有時候也會騎騎老爸的愛車，不過還是想要一台屬於自己的重機啦哈哈，畢竟上班還是要有自己的交通工具。
今年開始，考量到家裡已經有可以隨時使用的汽車，所以就直接看重機了，不過依目前的能力來說，還是先買黃牌，以後能力足了再上紅牌。
選車的時候是R3、CBR500R、MT-03三台在選，怕女友後座不好坐，所以詢問了一下，她表示「主要是你在騎，我也不常坐，你喜歡就好，而且你明明就比較喜歡500R那種型的」，小的覺得感動於是就分期衝了人生第一台重機，CBR500R（個人認為黃牌算微重機啦哈）
廢話說盡，一些車子的介紹官網都有，所以會比較偏向騎乘心得，以下請多多指教。
因為工作因素，桃園台本特地幫我把車載到工作的地方，並當場點交資料，感謝業務
交車後前往我們這相當靈驗的竹林山寺拜拜求平安
因為很久沒騎檔車了，一開始也是很怕會熄火，不過500R對我來說很好上手，離合器算蠻好控制，不太會熄火。交車隔天趁沒雨，去跑一下觀音山熟悉一下
跑完觀音山後意猶未盡，再繞到蘆竹，剛好當地有花海節，不過平日加上天氣不是很好，沒什麼人
當天騎了大概50-60幾公里，其實不會很累，這台坐高算蠻低，小的173，穿平底鞋可雙腳踩地，騎姿也不會太趴，覺得算有罩街車吧~騎起來蠻輕鬆的。
週日和女友說要不要去陽明山走走逛逛啊~她直接說「你是想騎車吧，講那麼多」，哈哈果然很懂我，於是當天來回騎了100公里初，也體會黃牌上高架的快意，速度也沒有狂飆，就照著速限行駛，但減少很多紅綠燈及繞路，連我女友平常在台北騎車通勤上班也說「哇靠，這也太快了吧」，我也只能回趕快去考駕照買妳夢想的Vespa300的也能這麼快到台北~
（回來後問女友後座會不會不舒服很累，她說也還好，起碼不會很痛苦）
在過彎方面，騎乘轉換重心方面還蠻愜意的，進彎前個人習慣是降檔利用檔煞達到減速，出彎後加油門再升檔這樣，騎起來也是輕鬆（有錯再麻煩請大大指正）
CBR500R是往復式六檔，一般道路騎乘3-4檔就蠻足夠了，台北市走走停停的話，左手離合器的力道也不會太難控制，不會說拉一拉手快抽筋那樣。
避震器方面，還沒調整過，目前遇到坑洞騎起來感覺滿硬的，也許是剛交車一個禮拜而已還沒磨合完成，但之後如果情況沒改善的話或許會改。
至於排氣管，原廠真的太醜，受不了就直上蠍子管了，但我不想造成別人困擾，所以消音塞沒拔，整體聲音其實跟原廠差沒多少，很安靜，連路邊改管的小車都比我大聲....
買車後，老爸和我說現在能力夠，分期買一買也是不錯，再過幾年結婚生子，要思考的可能就會更多了，後來想想也是。其實買重機這種事，和你重要的人好好討論研究，不會很難，但是一定要擇你所愛，愛你所選，買到一台不愛的，天天騎也是想換；買到喜歡的，就算擺在那也是心情愉悅。
整體來說500R蠻適合像我這種只有大學騎過野狼幾個月，然後考到大重駕照後兩年多沒騎檔車的新手，現階段每次騎乘的感受都能讓我感到開心，500R也許不是會陪我到老的車，但能夠陪我度過一段很長的青春歲月。
,原廠的排氣管真的不好看
