很遺憾樓主,並列雙缸改出來的幾乎都只有音量不同而已,跟V雙還有L型雙缸的改管效果呈現差異有點大。小弟的車是ER6F也是並雙,本來想改管不過後來覺得原廠管超過4-5千轉的聲浪就覺得不需要了(純屬個人意見) 哈哈
andylee6315 wrote:很遺憾樓主,並列雙缸改出來的幾乎都只有音量不同而已,跟V雙還有L型雙缸的改管效果呈現差異有點大。小弟的車是ER6F也是並雙,本來想改管不過後來覺得原廠管超過4-5千轉的聲浪就覺得不需要了(純屬個人意見) 哈哈 小弟剛入手er6n,,,,車行與朋友也建議我改管,不然,原廠管的聲音像野狼125改管後的聲音就會像,,,,改管變大聲的野狼125,,,XD
Morning FK U wrote:請問有沒有 機車心...(恕刪) 前一輛車是ER6F跟你的NC750一樣是並列雙缸.前後曾經改過兩支管一支是ARROW一支是蠍子.兩種管的管身材質跟樣式都不同.ARROW是鋁合金橢圓短管聲音比較猛爆怠速像直升機低空盤旋.蠍子是鈦合金圓長管聲音偏低沉比較沒有特色.排氣管的管身材質跟長短樣式都會決定聲音的不同.如果想找到比較接近你想要的聲音(當然V8跟並雙引擎型式不同聲音絕對不會一樣)那麼可以找碳纖維材質的長管比較符合你的需求.