這台CB1300 是從台中的車友手上接手過來的二手CB
剛買來時,還是一整個青澀的模樣,整車原廠 只有改了一隻(銀)火龍管
下面照片是2010年12月 牽車第一個星期就跑宜蘭伯朗咖啡 玲咖啡..
第一次跑當時就已經開始流行有人在路邊追焦
(Cb1300生平的第一張追焦照)
從此之後 中年大叔邁向不良之路...
(開始進行進化動作)
人身裝備 (先是購入NoLan的可樂帽)
跟下面這頂一樣,帽體的顏色是銀色,花樣塗裝是黑色.
隨即因為歐洲帽很會夾耳..這頂帽子實際沒有戴多久的時間,之後傻呼呼的又敗入(歐洲帽) AGV驢子帽..
只能說買東西前不做功課... 哪知還是一樣夾耳,不過當時要再陸路續續敗入許多物品,只能夾著香腸.. 繼續撐著用..
接著小弟騎乘CB400時候的鞋子在抗議了(開口笑)
隨後剛好有車友出售就購入了一雙BMW的溝鐵絲的防水車靴
隔了幾年在2013年前往日本旅遊的時候,一不小心跟前往日本旅遊的朋友逛到了上野的人身部品改裝店後...
只能說小朋友離家出走....
下圖就是.. 新帽子回來時候的第一張追焦照 也是我第一頂破萬的帽子
上述帽子3頂 BMW車靴的金額已經好幾個萬了.. 安全帽車靴這一段的結論就是騎車真的很花錢
裝備部分還有以下的清單
Komine 冬季防摔衣(下圖這一件) XXXXL 從日本訂來的 等了一個月多 費用約7000多台幣
夢工廠的盔甲 Dainese的皮褲 展示褲58號的,連同修改腰圍一共花了16000的台幣..
Dainese夏季外套(主要會更換外套主因是盔甲穿起來太緊了...)
有趣的是上面的Dainese夏季外套大概只跟我半年左右又換了一件Dainese的外套
更換的主因是這件外套離家出走了..... 隨即又買了下圖的這件
在上面的幾張照片也可以觀察到 近期因為車子越騎越慢所以相關的安全裝備
安全帽更換成國產帽,褲子變成了防摔牛仔褲..
至於車子的進化就.. 可怕了..
從原本的..
只改排氣管變成了..
率先進化中古TSR 排氣管全段
下圖這組,只能夠用全新感受,鈦漂亮了 來形容我的心情...
結論是,男人的野心以及慾望是無限的
從此之後的日子,大多下班時間都在找中古的Parts
隨即又購入了 引擎拉桿(左右邊) 引擎護塊(左右邊) 防導球(左右邊)
基本上以上的改裝部分,至少讓我維持了一年左右沒有再亂亂改車了
不過一年後的事情誰能夠預知呢... 攤手
之後因為身高比較高的關係,在騎乘西濱公路常常會有撞風的問題..
經由車友轉貼的照片得知有長版加長風鏡,二話不說一年沒有敗家的心像是被解了封印一樣
風鏡一共敗了兩組
第一組 擋風的效果跟原廠比較起來,至少再跑西濱的時候騎乘的姿勢不用這麼趴..
第二組 擋風的效果跟第一組相較之下,大同小異 但是外觀看起來比較有殺氣
其餘的改裝的list 如下..
1 OHLINS前避震(含三角台,K工廠護片)
2 OHLINS後避震(黑)騷包買了兩組(一黑 一金)
3 OHLINS後避震(金)
4 HONDA原廠音響(可以大聲地撥放音樂..)
5 前土除碳纖檔片(台製 Cb1300社團的B老闆開發的產品)
6 Active引擎拉桿 黑色騷包買了兩組(一黑 一紅)
7 Active引擎拉桿 紅色
8 引擎防倒塊
9 引擎防倒球
10 GALE SPEED牌鍛框
11 TSR排氣管彩鈦
12 TSR限量鈦管
13 K工廠水箱護罩
14 CNC後照鏡
15 RIZOMA平衡端子手把
16 COZY椅墊
17 A-tech后土除
18 A-tech齒盤蓋
19 A-tech後牌架
20 火龍管尾段
21 無線電
22 風鏡
23 OHLINS防甩頭
24 半組腳踏後移
25 水箱集風罩
26 歐歸岐管
27 OVER腳踏後移
由於在物品上面改的真的有點多..
就簡略的放一些照片供參考
場所 石門水庫
至於改裝的相關順序.. 因為改得有點多,相關的時間點我也沒有紀的這麼清楚
所以還請多包涵了
至於車子給我帶來什麼呢
11年2.5號第一次的環島..
此時車上已經多了好幾樣改裝品
1. TSR 排氣管
2. Active引擎拉桿 黑色
3. 引擎防倒塊
4. 引擎防倒球
5. 無線電包含雷達測速
宜蘭拍攝
台九線北回歸線拍攝
花蓮的某間小七拍攝
11年7月 車隊的版聚還巧遇到張菲..
下圖是我第一次參加超過50人以上的版聚
菲哥本人比較帥
11年9月 第一次騎大CB上武嶺
看到黃色欄杆就會知道是哪裡的路.. 這時候剛拜入了防甩頭..
同行的車友,目前轉大鳥了.. 不過這台CB來頭不小 全台灣也只有這一台史賓賽SPEC
梨山賓館前小歇
