各位大大好 , 小弟這個月剛牽了台883 , 我必須說我真的很愛哈雷騎起來的感覺....
但是由於第一次接觸檔車有很多問題網路上的答案往往南轅北轍 , 不知道該從何參考
有些問題想請問各位前輩
1.一開始騎哈雷不好轉彎 , 煞不太柱的問題導致小弟往往都再1-2檔練習 , 但是看到很多資訊說1-2檔騎車很傷引擎 , 不知道是不是真的有這麼一回事 .
2.如果我不利用黨煞 , 紅燈的時後利用前後煞配上離合器煞停之後再慢慢打回去這樣會傷車嗎!!
3.還有我車子已經熄火兩個小時 , 下班回去去摸引擎好燙....(車子沒放在太陽下) 這樣正常嗎
這些問題困擾小弟許久 , 查了很多網站但事都沒有正確答案 , 希望幾位前輩能跟我說一下 , 感激不盡
而是靠腰力側傾車身..........<<<<<<<<<<<<<
3檔4檔檔煞作用本來就比較小 車子會煞不住 這問題值得研究
.車壞了嗎?
還是駕駛習慣??
若是習慣緊跟著前車屁屁走 而沒拉大與前車距離 這是騎車習慣得修正
美式機車 比塑膠車 重很多 馬力車重比 大 當然剎車距離得需要長一點
在可預警減速的行駛路段
就跟加速的過程一樣 只是反向 慢慢降檔用檔煞降速 再到達停車點時煞停
不管怎樣 拉大以前騎小羊緊貼前車屁屁的習慣距離
這煞不住的問題應該會變成沒問題
(每天在北市市區跑幾小時 總是見到很多紅屁屁新手 喜歡緊貼 汽車 屁屁 還鑽車縫 真的 粉緊張!!)
檔煞多多利用吧
緊急時 4檔 跳2檔配合剎車急降速 也是必要的降速技巧
因為 哈雷 算是騎舒適的 不騎快的 壓車的傾角不會很大 所以 基本上轉彎 要減速到一定的程度 在稍微壓車一下就可以過去囉
1-2檔傷引擎 是因為 你用低檔速 在騎高速 轉速過高 所以 久了 對引擎自然不好囉
2.如果我不利用黨煞 , 紅燈的時後利用前後煞配上離合器煞停之後再慢慢打回去這樣會傷車嗎!!
只要 你不要讓引擎 保持高轉速 基本上 不會傷車
3.還有我車子已經熄火兩個小時 , 下班回去去摸引擎好燙....(車子沒放在太陽下) 這樣正常嗎
車子 騎久 本身就會很燙 這是很正常的 大約騎半小時 溫度 應該都有80度以上 剩至100度以上
playthering wrote:
1.一開始騎哈雷不好轉彎 , 煞不太柱的問題導致小弟往往都再1-2檔練習 , 但是看到很多資訊說1-2檔騎車很傷引擎 , 不知道是不是真的有這麼一回事 .
2.如果我不利用黨煞 , 紅燈的時後利用前後煞配上離合器煞停之後再慢慢打回去這樣會傷車嗎!!
3.還有我車子已經熄火兩個小時 , 下班回去去摸引擎好燙....(車子沒放在太陽下) 這樣正常嗎(恕刪)
個人經驗如下:
1.大部份的重機都不好轉彎,應在轉彎前降檔減速,利用傾斜車身來過彎,低檔高轉才會傷引擎,別太擔心.
2.這樣煞車很正常啊.車子沒那麼容易受傷害吧!
3.那個熱度是機油的殘餘熱量,很正常,通常排氣管涼了之後,引擎売還是熱的.
自我感覺特別的良好!
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