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有勞哈雷SPORTSTER的大哥解惑一下....

小弟最近物色新車,想了很久的HD終於決定要給他買下企...只是買前發現了一個小問題,有勞更懂的前輩給點提示.....

1.請問 SPORTSTER 的車架設計數據都一樣嗎?
2.引擎CC數,HP差別的騎乘感會差很多嗎?

48的價格跟入門款差了20萬,說真的,如果一樣車架設計數據跟騎乘感,那為何不買基本款再來改成48(只差油箱跟手把)??

謝謝

sD.
2011-10-31 14:31 發佈
innfuan wrote:
小弟最近物色新車,想...(恕刪)


1) 是.

2) 太古可以試騎.自己感覺最準。

買來改鐵定不划算....

我之前要在內湖買883 Iron的時候
他們說要等半年,而且可能過不了車檢,所以可能沒得買
要我買883C,再考慮改成Iron
報了幾個價格給我,我聽到快吐血
才轉向有現車的貿易商買車

最近看到883前輪變肥,整個更有型,又去內湖問
我的Iron改成那樣要多少錢
報了一個30萬台幣來....

於是乎我決定
之後真的忍不住了
再到美國買一台車不領牌
直接送回台灣來,當零件車跟改前叉,算算也差不了多少錢,
還多了一大堆備品....
雖然又要麻煩以前的朋友不太好意思就是了.....
建議~有那個本可以上48就上48....
不然~多花錢的機率非常的大.....

不歸路也得停、看、聽 wrote:
我之前要在內湖買88...(恕刪)


30萬... 真的買台車當備料比較實在
關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!
我有一台48 XL1200N改了30多萬,讓我告訴你我的心得

1.SPORTSTER不管883或1200車架80%以上相同(主要結構都一樣),不同的有
a.輪圈
b.避震器
c.座墊
d.外觀看起來就這樣,細節也沒多比較
喔好像有些排氣管也不一樣
2.引擎都一樣883有套件可改1200,我的xl1200引擎是1202cc
3.千萬不要買883改48那樣絕對沒比較便宜

把手我是沒注意不過好像相同
油箱絕對都一樣,只是顏色不同而以
48是1200cc所以不能用883基本款比車價喔
「改成像48」不如用基本款當平臺改成自己喜歡的型
james610 wrote:
我有一台48 XL1...(恕刪)</blockquote

油箱是不一樣的.883L油箱是去年出的新式樣.883I跟48是類似不過大狠多.....

前3角台48也比較寬.裝的下肥胎.是48特色.
買一本日本SPORTSTER車系雜誌看看,你會發現...全世界的883都不一樣!!

1967 883


1970 883(改)


2010 883L


2010 883L(改)


小弟有個疑問,
就是大家指的48是什麼意思呀??
為快樂的新鮮事呼吸吧!
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