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不怕你不買 Harley-Davidson大膽漲五趴

是不是2x. 1-7 月很現實就是這個數子

8月有沒好一點我不知

但今年領牌數就是這麼少

不過就像樓上有內行人說的

2000多萬營業額. 還是可吃飯啦

小弟是誇張比喻 替這市場哀了一下.


比起台灣第一車廠的國產羊. 掛2xx台

綠軍今年還是拿銷售冠軍.. 年底要破900-1000台

應該有望吧


並非哈雷不好. 而是

各廠都是下滑. 沒產品新鮮感加上車價貴. 都是原因

還有掛牌少也不見得是難賣

沒車缺車. 驗不過. 原因很多



未來在台灣的重車趨勢. 一樣是m型

越貴越悉有的車還是會有人買. 但量不會多

普羅大眾 還是會以大羊跟rv

中低價實用性車款為主的
yk011 wrote:
是不是2x. 1-7...(恕刪)


抱歉 沒吐槽的意思 純討論

掛牌數 是記單一廠牌

如果真的是2X 這個數字

那表示總代理 + 水貨 才2X台

這個數字小弟 不太相信

營業額2000多萬 應該是養不活太古哈雷

因為畢竟不是淨賺
我覺得 Harley-Davidson 已經算是國內很有心的總代理(太古),
就我所知, 目前有總代理的重機品牌應該只有:

1. Kawasaki (台崎)
2. Harley-Davidson (太古)
3. Ducati (碩文)

ps: 有錯請指正.

以價格來說, 我覺得台崎&太古的定價都還算合理, 保修應該也有一定水準,
碩文的定價就偏高, 這邊不討論定價高低是否有絕對的對錯, 因為市場會說話,
但就代理商用心的程度, 我覺得相差很遠.

我去過內湖太古也去過內湖碩文, 兩者均為總代理的旗艦店,
內湖太古的車型非常齊全, 展示標準真的是旗艦店的氣勢與陣容,
(可能是美國 Harley-Davidson 有要求吧? 我也不太清楚.)
服務人員親切熱心, 以及專業的講解, 可試跨坐某些車型, 走了時候還拿了兩本目錄回家, 感覺很好;

對照內湖碩文, 碩文就一整個弱掉, 裡面的車應該不到10台, 以街車居多,
(其實我是想看仿賽, 但去了一整個冏掉....)
仿賽只擺了一台車友的車, 我唯一記得的是當天展示人員跟我說: 這台車改很大喔!!
(我心裡OS: 我來旗艦店不是要看車友改很大的車......)
最後很失望的離開, 去看了 Porsche.

就旗艦店的大小來說, 碩文大概等於太古的配件販售區, 總代理投資的意願態度從此就可了解,
只能說, 總代理投資的成本不同, 行銷策酪也不同,
但我覺得 Harley 的車友應該比 Ducati 的車友更有被總代理"照顧"的感覺.

寫到這邊好像離題了, 但我覺得太古是用心經營的代理商, 漲價5%算可接受的範圍.
yk011 wrote:
並非哈雷不好. 而是

各廠都是下滑


抱歉 ~ 小弟不像前輩您那麼有「門路」可以查得出來,
但是 ... 小弟可以非常肯定 ... 100% 肯定地告訴您,
「各廠都是下滑」這句話 ...... 不要隨便說說就好。


= 台灣哈雷大衛森車主俱樂部 會員編號 007 = 騎士就是騎 = 活到老 ~ 騎到老
我剛看到時 也不太信

但 這數據的來源 是不會有誤的


BXM 今年 跟 往年比 掛 7X 台 算是不錯表現 了 ...


以往 的歐系掛牌數 都是 D 牌 > B牌 > T 牌 > H牌

但今年 是 B牌 > T 牌 > D 牌 > H牌


D 應該是沒車能賣 .. 才變成這樣 ...



2X 台 一台賺 20 也才 400

呵呵 我也不是公司主管 我那知 一台利潤多少

只是純討論 ..

台灣重車市場 真的是小到非常可憐的

一台 TOYOTA ARTIS 一個月能賣 3000 台

比起重車總廠牌量加起來 大蓋 1500 多台 一整年 還多一倍



所以 買車的朋友 別再說賣重車 多好賺多好賺了 ...




yk011 wrote:
以往 的歐系掛牌數 都是 D 牌 > B牌 > T 牌 > H牌
但今年 是 B牌 > T 牌 > D 牌 > H牌
D 應該是沒車能賣 .. 才變成這樣 ...


原來 Harley 一直是掛牌數最少的, 那還真是佛心來的.......

掛牌數最少的....有旗艦店而且還是最豪華的!!!

D牌就我探詢的答案, 碩文表示確實是無車可賣, 但更深入的原因我就不知道了.
因為 以太古的 財力 是足以養活 任一個不賺錢的品牌的

比面子 不砸錢搞氣派的展售中心 恐怕是說不過去

但是 在商言商 都是現實的 再有錢 也不會一直燒錢

如果銷售量 連續幾年 都一直低迷 我想不賺錢的生意

未來還是都可能收掉 不想玩 ..


另外 T 牌總代理 的 台灣母公司 安X貿X 是一家體質很好的公司

他們的集團產業 遍及核電廠 高鐵 工程 休閒船艇

恐怕是 所有重車品牌中 唯一 唯二

能跟太古 比財力實力的 ...



他們這些大老板 對重車休閒產業 投資的金額

只是區區小錢 ...賠了 不痛不養的

因為各自在其它領域 都有相當獲利的公司 在幫集團賺錢 ...
siaomee wrote:
就我所知, 目前有總代理的重機品牌應該只有:

1. Kawasaki (台崎)
2. Harley-Davidson (太古)
3. Ducati (碩文)

...(恕刪)



凱旋 Triumph
BMW

都沒代理嗎?
Triumph還有官網哩
他的官網連價錢都有,這要大推!
我當爸了 wrote:
凱旋 Triumph
BMW
都沒代理嗎?
Triumph還有官網哩
他的官網連價錢都有,這要大推!(恕刪)


Sorry, 我忘了 BMW...................XD

原來 Triumph 也有總代理..... 受教了...

Ducati 官網也有定價, 但推不起來...........Orz.
售價是決定在公司的獲利上,賣方為了要生存,漲價就無法避免,總之是市場機制問題,再怎麼高的售價還是有消費者來買,這news沒什麼好訝異的,且日後不論廠牌其售價只會上漲.
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