小佬墨 wrote:
小弟有個疑問，就是大家指的48是什麼意思呀??...(恕刪)
就是哈雷Forty-Eight啊
http://www.harley-davidson.com/en_US/Content/Pages/2010_Motorcycles/bike/forty_eight.html
如果有人真的去做一點功課的話......
會發現..
太古的賣價是
美金定價 X 兩倍 X 匯率 + 些微的手續費
所以其實很多大哥前輩 根本都不在太古裡面改車
除了到一些車友介紹的Pro shop 外... 不外乎就是直接上網訂購 配件 手套之類..
含了運費至少都還可以省個幾萬外....樣式也比台灣的庫存 可選擇性更多...
Amazon 哈雷配件網路銷售點
turbokid wrote:
883引擎改1200...(恕刪)
上次看美國HD原廠出的不用1千美金!!!!!29784-07 除了汽缸活塞還有汽缸頭,還有一組高流量screamin eagle空氣濾清器!更重要的是不需要修改,只要軟體更新(奇怪我問太古它們說他們無法做軟體的升級,像1200升級到stage I)!且轉數來到7千RPM(我不知道原廠XL1200的轉數是多少?)!!更氣人的是,Xl1200裝了同樣的空氣濾清器,但從原廠的馬力曲線圖看來,883改成1200CC的比較大!誰知道Xl1200怎麼變成1200R的馬力,我看過引擎零件圖都是一樣的,莫非只需要軟體的校調?
若不介意改裝品,那要改成1200CC花樣就多了,價格也便宜!
太古一個1200CC的前汽缸(含活塞)就要價15000,但很多人大概以為很難換!太古換個機油工資車主都知道收多少!!!拆引擎大概是天價!結果工資只有5600台幣,換句話說比換機油花不了多少時間!883要改成1200,油箱拆了就可以換了,引擎不需要拆下來,且不必花很多時間!
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