上次我朋友光是拆個883側箱跟排氣管工錢就要5K多.
daidaisu wrote:
1.維修清單上的部分資料已塗糊了，感恩各位大大提醒。
2.保養前，工作人員並無先告知保養費用需多少。若先報價的話，應該當下就會回家了吧…呵呵
3.素的，原先奇蒙子成分卡大，倒是最後的費用引爆了先前3小時多所累積的鳥氣，當下決定，既然當「盤子」了，回家後一定要說出來—我們是盤子…呵呵
4.內湖的維修區是不准進入的，只能隔著玻璃門跟小偷一樣偷偷的喵一喵…呵呵
5.一整個下午，在我們前面也有兩位車友在保養車子，他們也跟我們一樣等到5點多，就這麼一個下午維修這3台車，可能就是這麼花時間頂真的作業，工資才會這麼貴吧！但阿伯時常隔著玻璃門喵一喵裡面，就幹說車子架在那兒，都沒人在搞…無言…
6.還有更離譜的…
阿伯說他騎了7百多公里，從來沒有一次能成功打到空檔，停紅燈就都抓著離合器柄，還真佩服阿伯的手力。換我載阿伯去內湖途中，終於感受到阿伯說的系真耶，只要停紅燈就試著撥入空檔，就在一二檔間來回撥個5-6次才會偶然成功，後來我也跟阿伯一樣了，不撥了，停紅燈直接入一檔，然後抓著離合器柄不放。這問題有跟維修人員反應，回應是新車都會這樣，騎12千公里後就可順利撥入空檔了，然後我們再問可以調一下嗎！讓我們可以稍微好撥一點，他說喔那待會檢查看看。結果保養完，依舊粉難撥入空檔，算了停紅燈還是抓離合器柄吧…花5千6呢，連這「稍微好撥一點」的卑微要求，都沒理你…
再說，前年我牽全新的CBR1000RR，打檔都粉OK啊，精準、明確，哪有新車檔位不明的問題，難道哈雷就是要先來訓練騎士的手力，才夠格騎他嗎！
7.這故事還有前傳呢…呵呵…
在交車時就耗了一個下午，預盼保養可能也要花粉多時間，只是新車1000公里的換機油，心想就在土城重機行換就好（阿伯騎重機粉久了，也陸續換了幾台車了，已有交情不錯的固定維修店家），無奈哈雷有些特殊規格的螺絲一般工具拆卸不了，那店家又沒符合的特殊工具，所以才會再去內湖。經過這次經驗，再怎樣應該也不會再去內湖了吧！
...(恕刪)
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