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DUCATI重型機車全台灣共有3819輛

那麼少?不到四千輛!

我就買兩台了(Street Fighter 1098S & Monster 1200S)

差點買第三台

認識很多車主都是兩台以上

所以認真來說

杜卡迪車主不超過兩千個?
很正常~偷偷跟你說~還比光陽紅牌多啦XD
GTGT wrote: 很正常~偷偷跟你說~還比光陽紅牌多啦XD


賣肉跟二十一點應該不止四千台啦...

而且你拿光陽比杜卡迪...

義大利人吐血中...
Luna Zen wrote:
賣肉跟二十一點應該不...(恕刪)


這邊同樣的交通部網站~可以查到~

目前光陽的紅牌才2000多台而已

這樣比不會吐血啦~
Luna Zen wrote:
賣肉跟二十一點應該不...(恕刪)


義大利人也不必吐血,我不是在幫光陽說話,這次光陽發表的電動檔車,這其實也不是什麼新奇的概念,老早就有人提出電動車應當也具備變速箱的機能,就連我這種死老百姓都想過,但問題是光陽現在就是讓它成為量產車,該怎麼說呢,內燃機引擎已經是黃昏了,盡管我並不喜歡電動車,是堅定的燃油檔車支持者,但認知到未來的趨勢也是玩車者要有的覺悟。就這點看,杜卡迪,正確的說,頂尖的機車大廠,包含日本四廠,如果現在無法在新趨勢下掌握起跑點,那會死的很難看的。

科技產業就是這樣,當年有誰能預測nokia會成為可有可無的小手機、當年誰又知道巫毒卡會被N卡打到拖褲子簽賣身契、當賈伯斯宣判flash死刑的時候,只有adobe心知肚明,賈伯斯從沒說過flash是爛東西,但他看得出來flash已經是黃昏了,而html5則是上升的火箭,瞧不起html5嗎? 現在軟體業哪一家不玩web app,那就是跟前途過不去,學校大把大把的教出java的學生,現在倒是用來跟php搶後端api市場的,這一切都是當年那個上升的火箭,html5這鬼東西所搞出來的飛機,現在哪個人說他玩雲端卻不會開app service,那真的可以回學校重讀了,這些科技洗牌的概念,摩托車市場也不例外,瞧,狗狗肉的市佔率現在是老三了,我一點也不意外。

所以講到光陽,如果光陽有這個認知,既然在內燃機的領域打不贏那些大廠,不然趁勢抓住新科技,大力研發,鹿死誰手還很難說,而且高科技軟硬體產業一向是台灣的強項,內燃機玩不贏百年根基、專利在握的眾大廠,新科技的車子再玩不贏只能怪自己不長進,然而前幾天發表的那台電動檔車,雖然我知道我永遠不可能騎那種鬼東西,但我很贊成吉人牌發展那玩意,到時候誰吐血還很難說。
Luna Zen wrote:
那麼少?不到四千輛!...(恕刪)


目前有比TRIUMPH的3200台和Aprilia 2021台多

但是還是比哈雷的7,452台和BMW的話10,163台少~
只能說杜卡迪要再加油
GTGT wrote: 目前光陽的紅牌才2000多台而已


剛有空去玩了一下那網站

加上三陽也不到三千台

看來我真高估了賣肉跟二十一點的銷售量

義大利人表示欣慰~
年增量200多台~~~~
市占率有提高耶!~~~
從萬分之2.6 提高到萬分之2.7
這在汽車界裡算稀有車了~~~
ddhhddhh2 wrote:
義大利人也不必吐血,...(恕刪)


雖然閣下說的我都不懂 但卻很認同你的看法
前程四緊就是:手頭緊、眉頭緊、衣服緊、時間緊
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