傑瑞米.瘋 wrote:請教一下各位前輩斜...(恕刪) 上坡起步需要練習的剎車跟油門還有離合器要搭配的好油門補多一點、離合器再放慢一些不要想什麼一檔騎到底光是那引擎的聲音還有引擎剎車就夠你受了在市區的話12檔要視情況一檔鈍挫大、二檔半離合比較損離合器
傑瑞米.瘋 wrote:請教一下各位前輩斜...(恕刪) 上斜坡要看車速及公路彎度、斜度,這要多練習,很難用文字敘述;至於市區:當你覺得機車震動很大時就該提高檔位,當你覺得加了油速度卻上不去,此時就要降檔位。
傑瑞米.瘋 wrote:請教一下各位前輩斜...(恕刪) D牌一檔二檔間距大 大抵上上坡至少都要到四千轉以上再換檔比較好減速下來我二檔會直接撥進空檔 打到一檔通常都是很頓挫 有滑離就還好什麼車騎久都會漸漸熟悉檔位跟動力特性 D牌車通常剛上手都會覺得怎麼這麼難騎 騎久了就會了解這樣設計的過人之處 這要慢慢體會
傑瑞米.瘋 wrote:謝謝各位的回覆 我...(恕刪) 樓上已經說過這種事情沒有標準答案甚麼1檔5000轉~2檔XXXXX轉這些都不是標準答案你有看過教別人騎檔車是用轉速在教的嗎??如果有~那離合器跟油門又如何量化1/5~1/2~1/10~~~天啊!!!最標準的答案是你自己去試試看最順~最安全的方式就是最正確的方式騎檔車要把所有技巧變成肌肉反應還要練聽力~~~聽引擎的聲響還要練夠受力~~~感受引擎的震動幅度