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monster 1200s 跟 r1200gs

yang_jordan
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樓主

2014-10-23 23:33

請問一下如果不論可以掛後香或是側相
兩台優缺點在哪裡！！！每次跑的距離大概100公里起跳！！

2014-10-23 23:33 發佈

文章關鍵字 Monster 1200S R1200GS 1200

Stereophotography

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2樓

2014-10-27 9:27

yang_jordan wrote:
請問一下如果不論...(恕刪)

我比較好奇這兩台怎麼會放在一起比
Monster是賽道化的街車 GS是越野多功能車從騎姿功能特性來說幾乎就是兩個極端
如果你除了周末跑山尬掐跟偶而耍帥沒有別的用途 Monster適合你不然車架硬引擎震騎姿低趴跑長途就看你骨頭有多軟Q了但是跑山只有爽
如果會長距離移動之外還要翻山越嶺的就大鳥囉騎姿直立風鏡又高騎很久也不會累還能跑個林道
在這中間的還有CB1300那種舒服街跑或R9T這類的歐規街車可以選參考看看

路人甲㊣
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3樓

2014-10-27 12:04

Stereophotography wrote:
我比較好奇這兩台怎麼會放在一起比

剛好路過, 插嘴一下.

有些人買車並沒有特別的偏好, 什麼都好. ^++^

^++^

不同車款向來都是各有優缺點, 甚至優點就是缺點, 是要怎麼挑勒? ^++^

^++^

Stereophotography

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4樓

2014-10-27 13:50

路人甲㊣ wrote:
剛好路過, 插嘴一下...(恕刪)

很多人家裡都兩台車一台雙門跑車一台休旅
喜歡的話兩台都包起來

Calmradio
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5樓

2014-10-27 14:20

從機械上來看，買 Monster 1200S 有幾個特點：

V Engine 的出力特性
無氣門彈簧的拉轉感覺
單搖臂的視覺效果

如果這三個特點非擁有不可，那也不用考慮其它車了。

至於鋼管車架，這漸漸的消失中

Calmradio
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6樓

2014-10-27 14:25

2008 的 Monster，車架是車身的主體

2014 的 Monster，引擎是車身的主體，車架只用來連接引擎本體和前叉

Stereophotography

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7樓

2014-10-28 17:34

Calmradio wrote:
2008 的 Mon...(恕刪)

Monster 1200的車架概念可是直接從GP廠車移植過來的喔
但是為什麼四大車廠都還是用全幅的鋁質車架自然有各自的理由也形成了DUCATI的特殊性格
不過從M1100開始 Monster全車系都取消了多連桿後懸這是非常可惜的地方

至於老怪物的傳奇鋼管車架只要照抄的VTR250都還在那沒停產傳奇就會繼續下去

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