• 2

ducati 摩托 796 ABS版 二手賣57萬?這種車型是女性在騎的嗎

在某拍賣上,看見二手ducati 摩托796 abs版 跑500公里賣57萬?
算新古車了,與新車差9萬
是要改版了嗎?
這種車型是女性在騎的嗎?
2014-04-04 8:44 發佈
M796ABS暫時沒有改版的消息,這台車男女都適合

目標方向 wrote:
在某拍賣上,看見二手...(恕刪)


男生騎帥.....女生騎就.....爆帥
Monster 要改款為水冷了,因此最近將會有大量空冷怪獸在二手市場亂竄...

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2014-ducati-monster-1200/
1200CC又做到145P馬力沒有水冷沒辦法吧
只看到一新款水冷就覺得氣油冷都會全數被替換掉實在太過牽強
影響比較大的大概就M1100,氣油冷只做100P馬力,可能會因此被取代掉

看MOTO7的車評

自09 年起,Monster 車系重新回歸DUCATI 空冷二氣門的代表車款,相對以往的水冷Monster,搭載氣冷引擎的Monster 由於少了水冷系統,讓車體寬度少了許多,重回Monster 最原始的纖細車體。加上DUCATI 新的技術,讓新的汽冷引擎比以往更輕,配上氣冷引擎優秀的扭力輸出,整台車的操控完全走向輕快靈活,一點也無法想像這是輛笨重的大排氣量車款。

現今看似各家車廠無不積極發展水冷車款,氣冷引擎難到不該是過氣的產物嗎?實際上為了最求馬力輸出,工作溫度穩定的水冷引擎確實是首選,但是對於騎乘感受就不是單以最大馬力而論。氣冷引擎擁有的扭力曲線,以及相對水冷引擎更貼近人性的動力反應,讓世界各地都有氣冷引擎的愛好者,而各車廠的也都保留一定的氣冷引擎產品線,而Monster 正是DUCATI 對氣冷引擎的堅持。

就不知道monster 800的消息如何了
不知道會跟M796共存嗎


kasumi2079 wrote:
1200CC又做到1...(恕刪)


Monster 796/1100其實都是跟Hyper一樣的引擎

Hyper 1100被Multistada 1200取代,796換上新的821水冷

Monster 1200則是把Multi引擎的動力再度下修

諜照消息是用821c.c/110hp的引擎,那麼就是跟Hyper 821一樣

屬實的話那麼這台應該就是來取代796(不過諜照看起來是雙搖臂?)

那麼空冷就剩下696
台灣是寶島,只是住著太多鬼
應該會是並存的吧
現在MONSTER 696 795 796 同個車型
1100官網已經沒有了,被1200取代
而monster 1200和800同個車型
所以800以後取代796?

感覺水冷和空油冷會有不同的市場,各有擁護者
空冷monster不太可能完全斷絕的
這會是許多氣冷車迷的堅持
加上696,795和796的差異也不小
不知道是留下高階的796還是低階的696

以後就看大家對水冷還是空冷的愛好
喜歡796系列的車型,還是1200系列的車型
兩邊差異頗大,很難一方取代另一方吧
至少對買家而言就算CC差不多,還是差異頗大的考量


我是比較喜歡796的上出排氣管造型配上單搖臂,絕對是很多人的夢中情人阿

M796因為是空冷的關係 , 所以整台車看起來特別簡潔
我個人還滿喜歡這個特色
kasumi2079 wrote:
應該會是並存的吧現在...(恕刪)


若是Monster 821真的出來的話,我認為696應該還是會存在,主要是排氣量差異變大

795是東南亞專屬車款,所以基本上忽略

目前諜照的配備,除了引擎之外,卡鉗後搖臂變成雙搖臂,卡鉗變成一體式的M432

而796目前的優勢是在於單搖臂+上出管,所以國外的並存程度也是有

不過台灣的話倒是有可能不會引進796的款(就像現在沒有引進696),不過也是要看價格上的差異
台灣是寶島,只是住著太多鬼

ycchengr wrote:
M796因為是空冷的...(恕刪)


我也覺得M796因為空冷整個體型比較纖細,體重也輕,是灣道和山道的利器

缺點是被人誤會是給女孩騎的><

看M1200的水冷已經快變成肌肉車了,和M796的古典美造型完全不同
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?