[採訪] 跨界休旅車DUCATI HYPERSTRADA 台灣上市發表

在2012年義大利米蘭車展發表全新改款Hypermotard車型之際，為求提供消費者更全面的車輛性能，Ducati更結合Strada性能(義大利文為Street街道之意)，讓設計團隊全新打造出全新世代的『Hyperstrada』，車輛定位介於Hypermotard與Multistrada之間。在原廠的設計下，這將是一部能夠展現出跨界休旅實力的多功能休旅車。

Hyperstrada新車特點:
1. 排氣量821c.c.，水冷L型雙缸引擎
2.鉬鉻合金編織式鋼管車架
3.軸距1490mm
4.搭載DUCATI Safety Pack，3段ABS防鎖死剎車系統、8段DTC循跡控制系統
5.三段動力模式可調(SPORT、TOURING、URBAN)
6.車身重量181公斤
7.亞洲版座墊高度810mm


這次發表會選在106往平溪路途中的休閒渡假村舉行，可惜天空不做美，當天山區綿綿細雨不斷。


由台北直營店店長-昌哥與多位長官一同揭開新車Hyperstrada的布幕!

DUCATI HYPERSTRADA形象宣傳短片＠Mobile01

開始介紹車輛之前，先看看原廠製作的短片。

外觀、引擎規格

全新Hyperstrada 2013年式首度現身於國人面前，從歐洲發表到台灣正式上市，幾乎是經過一整年的時間等待。而台灣預定於11月開始陸續會有第一波的訂單交車，相信已經有幾位準車主們在等待這天到來了吧?


整體外觀與Hypermotard神韻有多處相似之處，車頭造型全然就是繼承Hypermotard設計元素，再依照Hyperstrada規格配置所需配備。油箱兩側大大的DUCATI LOGO依然吸睛，而經典的紅色車色配上灰、黑色配件讓Hyperstrada車身線條更顯霸氣。本款車推出紅、白色兩色。


Hyperstrada 搭載最新技術的Testastretta 11引擎，為水冷L型雙缸引擎(排氣量821c.c.)，官方引擎數據最大馬力：110hp/9250rpm以及最大扭力：9.1kg-m/7750rpm。這將是DUCATI由氣冷引擎轉為水冷引擎的代表作之一，如同BMW所推出的水冷大鳥是一樣的意思，都是豎立水冷休旅/越野車款的新里程碑。

行李箱置物空間

原廠所搭配的左右快拆式行李箱，置物容量各有25公升。大大增加騎車旅遊、通勤代步的置物空間，且快拆式的設計也讓使用者便利性提升，可隨手拆卸行李箱的防盜性相當理想。同時在車尾的部分更設置行李的箱中央支撐架，有效提升行李箱滿載的穩定度。若覺得左右總計50公升的置物空間不夠？ 別擔心，原廠也有推出專屬的後置物箱供人選購，後置物箱容量達31公升，可讓總置物空間提升到81公升左右。


打開行李箱瞧瞧，內部容量為25公升。在原廠工程師的設計巧思下內部設有行李固定帶、行李箱防水外袋，可隨使用者需求使用，避免打開行李箱被未固定好的物品砸到。而行李箱外部本身的抗候性就不錯，即便是騎車遇到大風大雨，也不怕內部物品受潮，果然是特別針對機車休旅需求所推出的車款。


請原廠官方人員替各位示範，如何將行李箱從車架卸下。使用與中控鎖同一支鑰匙，放入行李箱內側支架上的開關即可拆卸下行李箱。


上方提把相當利於攜帶行李箱，外出旅遊要把隨身行李帶入飯店十分輕鬆，就是把車載行李箱拿進去就可以了。

煞車系統

前煞車系統為320mm浮動雙碟搭配Brembo一體式輻射卡鉗，而ABS防鎖系統為標準配備。


原場所設計的安全配備為DUCATI Safety Pack，有3段ABS防鎖死剎車系統以及8段DTC循跡控制系統。


原廠風鏡可減輕騎士長途騎車時的風壓負擔，對休旅車而言都是最基本的標準配備了，原廠也有推出專屬的加長版風鏡供人選購。大燈則採用為60W/50燈泡規格，大燈整體外型皆延續一貫的設計風格，仍讓人感受到DUCATI獨特的運動氣息。


在尾燈的搭配上，一如往常以精簡風格為主。尾燈LED化，在夜間的辨識度較傳統燈泡好。

儀錶功能

白色背光開機畫面直接顯示Hyperstrada，儀錶為全液晶顯示，上方則有一整排的車況警示燈號。


三段動力模式可調整、DTC電子循跡系統、ABS防鎖死系統皆可隨個人所需調整。同時也有單圈計時、車輛電壓檢測、騎乘保養提示，功能相當豐富。未來有機會試駕新車，再向各位深入介紹。


騎乘動力模式、選單切換都靠左邊開關調整，單手操控十分便利。


三段騎乘模式切換：SPORT運動模式下馬力110hp、TOURING休旅模式馬力110hp、URBAN街道模式馬力75hp，可依不同路況需求來調整車輛動力反應（ABS與DTC同步調整）。靈活的操控設定加上110hp的動力，讓人越來越期待Hyperstrada的實際騎乘表現！

車上其他配備

車上配有兩個12V電源可使用，增添旅行的便利性，各式電子裝備皆可運用。（GPS導航、對講機裝置....etc）


採用sachs牽掛瓶避震，避震器行達為150mm，黃色避震彈簧相當顯眼，與整體車色相當匹配。


氣瓶上則為第二個12V電源，比較靠近行李箱的位置，讓車主的自由運用度更高，一些電子產品想要充電可以放置在行李箱中，把電源線接出來即可。


活動最後，開放有事先報名的車友進行試駕體驗，工作人員仔細的向試乘民眾解說車輛特性與操作方式。


不少車隊夥伴呼朋引伴一同來參加新車發表會，這次發表會更與NIKON結合成新車攝影會，讓活動現場人聲鼎沸、氣氛熱絡。


同場加映的New Hypermotard，同樣搭載821水冷引擎。 與Hyperstrada最大的外型差異在於風鏡、置物箱，其餘規格十分相近。


Hypermotard SP特式版，都預計於11月開始交付第一批訂單的車輛。而今年米蘭車展也將展出899，據說還將發表一台新車，屆時再將第一手消息分享給各位。


到場賞車的車友們也迫不及待實際跨上車試乘，相當適合亞洲人身材的810mm座高，獲得現場多數民眾好評，身高175公分以上的騎士便能輕鬆雙腳著地。


倍耐力輪胎也到現場展示最新款的性能胎，對應休旅、多功能車都有專屬的款式可以選用。

DUCATI HYPERSTRADA官方規格表:
外部規格
車架型式：鉬鉻合金編織式鋼管車架
車輛規格(長寬高)： 2100 x 920 x 1320mm
車輛軸距：1490mm
坐墊高度：810mm（亞洲版座高）
車重：181公斤（乾燥重量）
油箱容量：16公升

引擎規格
引擎型式：水冷雙缸DOHC四氣門引擎，Testastretta 11
排氣量：821cc
內徑行程：88 x 67.5mm
壓縮比：12.8:1
最大馬力：110hp/9250rpm
最大扭力：9.1kg-m/7750rpm
供油系統：Magnetti Marelli電噴系統，全線控油門
變速箱：6檔

懸吊規格
前叉：全可調43mm倒叉，前叉行程150mm
後懸吊：漸進連動式Sachs單槍多連桿後避震，鋁製單搖臂，後懸吊行程150mm
前胎尺寸：120/70-17
後胎尺寸：180/55-17

制動規格
前剎車：320mm浮動前雙碟搭配Brembo一體式輻射卡鉗，ABS 9MP防鎖系統為標準配備
後剎車：245mm 固定單碟搭配Brembo 對向雙活塞卡鉗，同樣搭載ABS 9MP防鎖系統

最後附上官方動態照供各位欣賞。





Hyperstrada重新設計過後的前傾角度為25.5度、104mm軸心距、轉向角度則擴大為70度，原廠設計團隊希望能提供騎士更穩定且靈活的騎乘感受。















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