[採訪] 提升DUCATI售後服務品質 原廠技術講師到台授課

因應DUCATI新款車陸續引進台灣，碩文秉持著提供車主與原廠一致的售後服務品質，特別向義大利原廠爭取技術年度訓練課程。經過多次協調下，終於獲得義大利波隆那總部首肯，直接支援資深講師到台進行授課。以往由台灣代表前往義大利受訓成為種子教授回台授課，這次首度改為義大利原廠講師直接到台授課，讓台灣與全球服務技術、品質同步。


台灣碩文專案工程師與DUCATI原廠資深講師為本次技術訓練的主要講師，同時在這次訓練中更首度在台灣進行New Hypermotard 821 引擎的技術講習。


課程時間為期兩天，上課地點則分別於DUCATI 台北旗鑑店以及碩文嘉義總公司進行。


台北旗艦店設置於內湖美麗華對面，在店內能欣賞到最新款的DUCATI之外，也有專業技師提供車輛各式保養、維修服務。


旗艦店門口所展示的1199， 雖然台規版本的排氣管與歐規不同，仍可感受到純正義大利血統的跑車魅力。


三色版的1199、Hypermotard都是目前國內主推熱門車款之一，在這次技術講習中宣佈，台灣將於下個月發表搭載全新821引擎的New Hypermotard！ 相信不少車迷朋友應該等待這一天很久了吧？


在義大利波隆那總廠安排之下，不但派遣DUCATI亞太區的資深技術講師來台授課，更專程從亞洲各區空運來台四顆線上車款的訓練專用引擎：Monster (Desmo Quattro)、MTS1200 (Testa Stretta 11)、New HYM (Testa Stretta Evoluzion)及1199 (Superquadro)做為此次課程的授課教材。


整桌滿滿的擺放著DUCATI原廠的專用特殊工具，每一項零組件都有原廠規範的安裝SOP與特殊工具，這次就是針對這四顆引擎所配給的特殊工具做說明，並讓台灣各服務據點的技師實際操作練習。


正在進行拆解練習的引擎本體，鮮少有機會能接觸到拆解開的DUCATI引擎，稍後向各位分享一些特寫照片~


各服務據點技師們針對新款引擎的結構做討論！ 要進行維修保養之前，先瞭解車輛基本構造是必要的。


1199s高轉引擎配置這根斧型曲軸，活塞規格為112mm x 曲軸行程60.8mm，標準的大活塞短行程高轉設定。因應引擎高轉速設定，講師向學員們說明該注意的保養項目，原廠所建議的機油號數原因為何？ 同時建議學員們在服務消費者的同時，也是要機會教育車主們，懂得車輛基本運作原理，保養車輛更輕鬆！


先看到活塞、缸套的講解，由於DUCATI將MOTO GP引擎科技轉移到市售車輛上，採用低摩擦係數的活塞環設計在引擎磨合之前，些微機油量的耗損為正常現象。原廠技師詳細說明Superquadro水冷式L形雙缸的運作特性，進而釐清消費者對其機油耗損的錯誤觀念。


技師群上課中，依序練習安裝活塞、缸套的正確SOP流程。難得有官方提供的練習引擎，每位學員都把握機會加緊實際演練，且每位學員都要通過講師的測驗才能進行下一個練習。


1199s引擎內部更改為可替換式的缸套設計，主要是考量到1199s在賽道上高轉動力輸出之下，汽缸耗損程度較一般車款高，才將1199s引擎內部更改為可替換式的缸套設計以利技師進行維修。換言之，過去引擎需要更換整顆汽缸，現在只需要替換中間的缸套，不但在施工時間上大幅縮短，同時也降低了維修的零件成本。


引擎內部有兩組的機油幫浦，小顆的負責從引擎油底殼供應機油給缸頭潤滑，大顆的幫浦還有調節引擎內部負壓的作用，引擎安裝上還需要特別注意幫浦的運轉順暢度。同時說明更換機油濾心的重要性，並透過實際內部結構講解引擎運轉時機油噴灑的方式。


引擎本體內部軸承、墊片、油封、定位銷，都要參照原廠服務手冊的安裝SOP組裝。哪些地方在組裝上需要點機油潤滑？ 哪些螺絲需要按照標準扭力值去鎖？ 講師都特別點出來跟學員討論，更再次說明這些都是最後的講習測驗必考的題目之一，要多注意聽講哩！


Desmo汽門搖臂專屬的拆卸工具教學，過去要更換汽門油封需要將缸頭從引擎上整顆拆解下來，而透過新款特殊工具的操作，可直接於引擎上直接操作更換油封的動作，大大縮短了維修的時間阿！ 讓我們再次驗證古人所言『工欲善其事、必先利其器』....


多麼大的鈦汽門！！！ 在學員提問之下，講師拿出原廠缸頭講解汽門材質設計差異，原廠為求引擎高轉速時的動力反應，進氣汽門採用鈦合金材質，與排氣汽門材質不同。兩者在維修保養時的檢測方式不同，是需要特別注意的地方。


靜態課程的部分，則是介紹MTS1200 Testa Stretta引擎凸輪軸的進氣與排氣的角度差異，針對引擎動力特性的設計原理講解。本次講習除了實際操作演練之外，也針對新車款的引擎基本結構、運作原理一併教授，以利學員在未來服務車主時能清楚說明。


學員之間也互相討論！ 果然同為玩車，對於引擎結構、運作原理都很有興趣。 當然等等講師的考試，可能也是原因之一，哈～


一同採訪的同業也對DUCATI引擎有高度興趣！ 目不轉睛的看著引擎內部結構。


更進一步詢問資深講師關於引擎結構的設計問題，瞭解更多DUCATI原廠的技術訓練觀念。


本次為期兩天的技術講習所發給的技術手冊、訓練記錄登錄手冊、結業證書。技術手冊有詳細四顆引擎的技術資料，以利未來查閱參考。而DUCATI原廠訓練記錄登錄手冊會記錄下每一位學員的受訓記錄，據說未來將逐漸推廣為每一個服務據點技師的必備品！


原廠頒發的結業證書～經過原廠講師的測驗後，確保每一位台灣學員（技師）的售後服務品質都符合DUCATI原廠規範，台灣與DUCATI全球的服務技術同步。


本次參加受訓的學員們與講師合照，本梯次多數為北區服務據點的技師團隊，碩文總經理吳坤楠也在其中（紅衣者）。


碩文總經理吳坤楠表示：期望能藉由原廠講師授課提供服務團隊與原廠同步的售後服務品質，來滿足廣大的車迷朋友們。筆者相信面對未來更多的新車款，這次的技術講習只能算是個起頭，希望各大車廠都能持續努力，提供愛騎車的車主們無後顧之憂的玩車環境囉！