2010 TRIUMPH 675 三缸水冷, 座高800MM比09年縮了5MM左右,溼重189KG, 106匹馬力!!
2010 DUCATI 696 雙缸氣冷, 座高770MM, ABS款乾重163KG, 80匹馬力!!
喜歡DUCATI, 自996時期就開始著迷.....
網上大家最在意的水冷氣冷到底適不適合台灣,我想這會是選車的重點,但我想如不是上下班騎乘,而是空閒出遊中長途騎乘,氣冷應該還OK是吧?! 座高兩者就三公分的差距!! 重量倒是差買多!!!
另一點,696是電子LCD儀表版,少了傳統圓型轉速錶,感覺怪怪的.......
這兩車風格接近,很難取捨,696有的675沒有,我在意的轉速錶675有,696沒有.....
想問問大大,當初您們選696時沒考慮過TRIUMPH STREET TRIPLE嗎? 最後倒向696的因素是甚?!
理由:因為我已經訂了一部,再過兩個月左右應該就有機會交車吧!?
個人感覺696沒有以前695好看
人生苦短可即時行樂，想buy就buy，對自己好才是王道啊！！
這台的外型 和 用工 都不錯
還有 歐係 有著 機車中 法拉利知名品牌
696 重量 不足 170kg 只有 163kg
手把有個缺點 就是 快車的時候會覺得有點輕 但這問題 見仁見智
696 今年是改革特別多的一款 歷代MONSTER 來說的話
車架、機器、外型全部都是全新設計。
座高只有770mm
但是諸多評價都是 把696 當做一款 女騎士 專用入門車...這點我看了之後 就轉去買了 z1000 最大原因
而其中還有一個原因 是 價格偏高 可以買 公升數
還有一款 796 在2011年 會上市 就是 補足了其缺點
至於796也就不多介紹了
所以你考慮自己的行車習慣 後 在決定要哪一款 才是比較洽當的唷‘～～
一樣平平都是換機油+機油濾心+輪胎會差到哪呢?
還有待速等紅綠燈時..就最近騎的這兩台車(696&R6)來比較..
696大概是80~102度..R6隨便騎都破100度...
小弟目前自己的696除了沒換上單搖臂...
180/55/17的輪框也上了.MONSTER 1100原廠座高器也上了..
我只能說過彎銳利很多很多..不像696原廠時那麼的..笨重!
加速會輸日系公升級街車?我想還好吧!!!延伸性不足倒是真的
10年Z1000隨隨便便乾重就218KG...
696油桶全滿頂多180KG
光輪下扭力輸出這這這...我想在台灣這種路面要很快也蠻難的拉~
如果696這樣輸出還嫌不夠..可以加大後齒盤(加2齒)..可以在重新牽新車的快感~
但義大利的質感是日系車追隨的目標吧..
796這台車..剛看見發表時小弟也差點氣的嘔出幾十兩血
STREET TRIPLE小弟也不是沒有騎過...三缸車也挺有樂趣的~
如果還樓主大大還坐這山望那山..
建議您..去試乘在做決定吧~!!!
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