Joy.W.C wrote:Ducati跟光陽完...(恕刪) 他意思是看整體量啦....toyota夠便宜吧? 可是他賣的比BUGATTI差TOYOTA應該比BUGATTI賺應該沒錯吧?我出門每次都可以看到幾百台光陽,但是DUCATI平時最多只看到一台,還是自己跨著的,銷量夠明顯啦
煥仔 wrote:然後還不是被收購了=...(恕刪) 脫油塔賣得比藍寶堅尼.法拉利.勞斯萊斯都好 但他能跟這些車算是同一種咖嗎?大眾平價車賣得本來就會比頂級車多 但卻永遠無法取代那些頂級車的地位 更不能拿來一起比 因為完全就不是同一個基準點 不論是本身代表的價值也好 還是收購者納入麾下的意涵 兩者完全是屬於不同意義層面
假使我放一台光陽跟一台ducati..兩台讓你選.然後你選好的送給你.你要那一台..貴大大可能ducati不愛因為它爛.那換一下好了我放一台光陽跟一台ktm.bmw.Aprilia.Suzuki.Honda.Triumph.Benelli.Yamaha.Harley-Davidson.MV Agusta.Kawasaki 任一種呢?(沒有攻擊喔.我只是問問)..答:車種不同嘛~用處之同嘛~通勤代步&比賽專用&越野&休閒&耍酷...都不一樣.現在叫ducati做大綿羊.他會想做嗎?(可能有想但這並不是他目前想做的方向.但若要叫他製造出來有可能嗎)若請光陽做一臺600cc就好的檔車.他會想嗎?(可能有想但這並不是他目前公司想做的方向.但若要叫他製造出來有可能嗎)每家有他經營的方式跟製車方向&特性&用途不同.這樣相比有過頭了.Ducati 被 Audi 收購<---標題ducati往後會很有看頭~~!!!!!感覺會大大的提升
Maxwell wrote:義式Ducati...以後會變成怎樣勒?.. 嗯,不少義大利人都上街要飯去了,Ducati能趁現在還有市價,趕快盤出去給別人,對Ducati也是一件好事,至少不用再負債了...