你好 .我也是騎695 .還跟你是同一批的車主 .目前里程為3000公里因為 695是氣冷引擎 .所以行進間溫度沒有明顯上下是正常現象 .以我來說平均騎車的溫度都在130~140度C ,也曾因為大塞車油溫最高到達165度C ,但是車主手冊中有提到170度以上是危險區域 .此時儀表會顯示HI在此溫度以下大可放心 .但是建議勤換機油 .對因散熱不佳而造成機油劣化比較有幫助!
a11k30 wrote:我是在台北碩文買的...(恕刪) 直營店的服務、技術,應該比較好吧 ?!只是...如果繼續有問題,我是否該直接上台北或下嘉義去修?!值得我深思...還是有大大可以介紹更好的維修點,可以報給我知喔...
1. 卡箝磨到碟盤還是來令磨到碟盤? 這兩個差粉多喔. 來令本來就是有跟碟盤有接觸的. 就算是日系車. 轉動前輪還是可以聽到那個來令跟碟盤接觸磨擦的聲音. 如果是卡箝磨到那就很恐怖了. 如果騎快的時後突然卡死的話......(自己想像)2. 加個油冷排吧. 還有現在是夏天. 台灣夏天高溫達35,36度. 樓主可以晚上騎出去再測看看.秋冬的時後再測看看. 這樣比較客關. 我知道很多車油溫通常都不超過130度才對.3.4 請自己跟總代理凹保固吧. 務必再保固過期前處理完畢. 不管您要自己騎還是轉賣.總不希望下一任車主承受這個痛苦吧.
stevelee1203 wrote:1. 卡箝磨到碟盤還...(恕刪) 1.是卡箝座喔...不是來令片...哈哈...叫我車王吧...2.我有考慮裝油冷排,但是...先把車子的異常修好,才有心情去想其他的囉!!3.請大大放心,真的要轉賣,我會修好再賣的......畢竟,人命是很重要的...另,告知大大....我的車車"年齡"還不到...2個月, 2008年6月初才牽的