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Ducati 難養?

那你買BMW 大鳥看看。
我的大鳥在台北路上一個不大的坑洞彈了一下,後軸承掛點,順便煞車碟盤變形。喂!大鳥,你是多功能達卡車的代名詞。怎麼......?

沒事半路汽油快速接頭斷裂,噴的一條腿汽油。

沒隔一個月,汽油磅浦裂縫,再噴的一腿汽油。

放個一個月沒騎,幹式離合器黏死,多拉了幾下離合器,結果請人家來拖去修不算,離合器分磅也壞了。

德國貨,你相信他的品質?別鬧了,現在很多德國車,零件拆開來看,不是MADE IN CHINA
要不就是環保材質。環保材質還真是碎碎平安呢!

我修到怕了。打死也不再做"相信德國工藝品質"的天真小孩了。
想想讓這種品質的東西在市場流通的是誰
還不是消費者盲目的支持
相信我 真的是超級難養的
因為看到別人在車上堆精品 雜誌上介紹的也是在堆精品

大部分的車主 通常都會忍不住 想跟著堆精品

h7878220 wrote:
相信我 真的是超級難...(恕刪)


那只能說活該
被外表所蒙騙
擁有小杜的樂趣就是.....自己動手修車

但是不可否認的...操控性一流

wallacetw wrote:
Ducati真的不好...(恕刪)


真的不是一般的好養,需要花更多的心思吧.

但騎過之後沒車騎真的會超癢.....渾身不對勁阿!!!
如果覺得台灣兩陽問題一堆的話,那DUCATI更會讓您嫌到炸
之前認識的日本朋友就騎一台DUCATI
原本我也想說把自己的光陽賣了換一台DUCATI回來騎
畢竟在日本買中古的便宜狀況又好
但聽到日本朋友那台車的慘狀之後,就不敢下手了
簡單來說,只能當收藏品收在倉庫裡
偶爾騎出去就是要去修車或是保養
完全不能每天騎去上下班或是上下學
義大利的品質,讓我想起那個日本友人說的
只要不吃機油,不拋錨,不常出小問題就不是義大利車
好在他還沒說火燒車勒
最近在日本有DUCATI在保固內火燒車而告上總代理

PS.經典就是需要錢跟精神去傳承的
我隔壁鄰居也有一台DUCATI紅牌要賣~

他環境不錯~ 車還沒賣掉~ 不解的是前陣子他買了一台SM250來騎~ 不會落差太大嗎
作為養過好幾台Ducati的車主
有必要澄清一下
Ducati是需要花心思去養
定期回原廠檢查
他可能不像日系車細膩
但只要會養,不難養
Ducati像很多歐系車
所以維修不像日系車簡單
很多時候要用專用維修套件
這可是天價
歐系車問題就在於這
不能隨便找家店去維
在歐洲很多車保養期內都免費檢驗跟換零件,所以我們都回原廠
隨便給人維修,修壞有可能,我的1150Rockster就是
新的歐系車面對環保質材問題更要定期回原廠
Ducati養是貴但不難
目前歐系車,印象中除了triumph t100這種老車系統外,大概口袋都要夠深。

但要養 T100 口袋要更深。因為有一大堆視覺係的改裝品可以敗。
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