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Monster 1200s 或 1200R

1290 現在有 Special Edition,多了一些配備,加大概台幣四萬而已,我覺得很值得買
目前在等1290的GT版本
開始機車旅行後發現沒置物空間好不方便
長途騎乘背背包腰酸背痛的
而且前面沒風罩高速時真的不是很舒服
如果安東進GT版本我可能就要把1200s換掉了
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!

Y.K wrote:
曾經擁有過街車系列...(恕刪)


DUCATI NK 專家來了~

YK哥的建議最中肯

willy20507 wrote:
原廠WP的避震行程...(恕刪)


WP避震器的道路跟賽道表現不輸歐林斯喔

1290R原廠懸吊也可以調整到跑賽道的

koenigsegg08 wrote:
目前在等1290的GT...(恕刪)


1290 GT的實用性大勝1290R

道路操控又優於1290 ADV

安東會引進1290 GT~但就是驗車.....有得等
觀望中+1,去年差點衝1200s,結果R版接著出現......
a4916 wrote:
你把我想問的都問了 ...(恕刪)
Monster 好看,但是跨上去未必好騎或是好操控,把手頗寬


X Diavel 更是特殊


試到 Aprilia Tuono 1100 那騎姿比 Monster 自然


換句話說,不管是 S 或是 R 版,當騎士三角不那麼適合的時候,都很難列入考慮。

Naked Sports 剩下 BMW S1000R 沒試
我不期待台灣會進Monster 1200R
我只期待2017年款式Monster 1200S 會有DQS(快速換檔系統) 給我DQS 給我DQS 給我DQS 給我DQS

為何MV AGUSTA Brutale 800 /BMW 早就把DQS(快速換檔系統)下放

唯獨Ducati放在 899 1199 1299跑車上呢? 不懂?
Monster 1200S 賣完之前應該都不會近R版
感覺最近碩文應該是之前太過樂觀
進了不少車子
所以不管是Diavel 還是 Hypermotard 或是 Monster 1200S
都有0利率
也就是稍微降價一下

但是老實說風向也變了
一台Nake街車賣超過100萬
真的要很有愛

加上其他歐系車也陸陸續續進來類似的車種競爭
BMW R9T啦 KTM Duke啦 MV Rivale啦
都比Ducati便宜
也各有特色

以前Ducati還有乾離尾排等獨家特色
現在也一一消失
種種加起來
這車要賣的好很難啊!

話說Hypermotard 939確定不進
xDiavel與Monster 1200R也未定
碩文真的是怕了
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