小弟擁有過M696約半年時間,當初也是看在他的輕巧扭力大,應該是很好騎,結果在市區等過長時間紅燈才知道引擎熱度簡直是酷刑,加上長時間騎乘震動實在太酥麻,常常兩手麻到沒有知覺,我知道這和騎乘姿勢有關,正確應該是用腰力撐住上半身而不是用手,可是時間一久腰沒力就會想用手撐,撐久就麻了,最後還是改回四缸街車輕鬆多了。
小弟座騎hpm796,喜歡滑胎的味考量身高矮,車重輕,有點類街車,紅牌,不要太冷門嗯,好像也沒得選之前日系四缸騎好幾年但換ducati後,覺的妥善率並沒那麼不堪南部能修dicati的店也有啊如果經銷商服務有問題幹麻讓它貴去買平輸車也行都是新車,出發點相同不過是台機車嘛不然長久玩無代理商的重車車友怎麼活ducati還是值得擁有的
ooic wrote:小弟2011年7月牽...(恕刪) 我以為TNT899就很難搞了!沒想到M796更難搞!我住中部~我家旁邊就是杜卡迪的經銷商...不是很擔心維修的問題!不過~我最近想換車,一直在猶豫要換M796還是S1000R!日系車有總代理的只有台崎跟台鈴~台鈴沒進公升級的街跑車,原廠也沒出~頂多只有GSR750湊湊數而已!如果歐洲車妥善率都這麼不堪的話!也許我會換Z1000或Z800吧!至少它是有總代理的日系車~呵呵!猶豫中的我。
ooic wrote:小弟2011年7...(恕刪) 對我來說ducati所有的車都定義在九成運動騎乘一成其他性質 在它所設定的目的上確實很不錯 至於妥善率現在的機種真的好多了跑車尤其是超跑 買來後發現不舒適不適合通勤 空間小聲音大 保養維護費用高 那麼那些日系不敗神車才是屬於你的 只能說這車不適合你