關於上坡 (第2頁)

傑瑞米.瘋

傑瑞米.瘋
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樓主

2015-07-07 0:37

哈好的！就是要練到人車合一就對了

imc

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12樓

2015-07-07 21:37

快熄火就是檔位太高

要降檔補油

檔車的樂趣就是進彎出彎

上下坡都要先規劃路線跟檔位，

上坡就先想好了，

沒把握就用最低檔最保險囉。

fz280

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13樓

2015-07-07 22:42

有些東西講求天份
沒天分的，就要勤加練習

打檔的只要轉速太低，拖不動就會抖很大，
1離合器馬上拉
2降檔
你就不可能熄火

重要的事，新手不要彎中拉離合器
其餘的還是靠天分

不然就像游泳(騎車)，多吃幾次水(摔)就會了

傑瑞米.瘋

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樓主

2015-07-09 0:54

我彎中都會含離合耶

怕突然遇到狀況按煞車會熄火倒車

雖然知道是不對的 orz

有人跟我一樣嗎？

還是這是一定要改掉的習慣？

fz280

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15樓

2015-07-09 14:48

入彎前就應該確定好檔位
彎中可以半油門，或全放順順過去

彎中離合器如果過頭，等於切斷動力
接下來的你剩下禱告

Stereophotography

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16樓

2015-07-09 15:22

傑瑞米.瘋 wrote:
我彎中都會含離合耶...(恕刪)

不可以含離合喔先不要管離合器磨損的問題二輪車入彎出彎要靠減速力頃倒跟加速力回正出彎
你含著離合器等於把你原先用油門控制的灣中加減速操控行為又另外抵銷掉了而且就算全拉也只會變的無法控制
應該要入彎前先減速降好檔然後放離合器用油門控制速度喔

imc

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17樓

2015-07-09 15:27

因為你入彎速度降太多才會需要拉離合

基本上多用回油跟腳煞輔助

離合器拉的時間越少越好

因為你在彎中是需要引擎牽引力的

而且要把離合器留一點塞車用

不過手會很痠

傑瑞米.瘋

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樓主

2015-07-09 16:30

好的～最近找些車少的時段練練來改善這個壞習慣！

良叡

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19樓

2015-07-09 21:54

從你問題當中

我猜測你油門還不太敢轉

上坡一檔起步後轉速在<3000轉下

隨即換二檔這時油門又不開車子就熄火了

給你的建議是

騎車依地形路況來改變騎乘的方式

以你目前的情況想要減速又不停止的之下

還是先降到一檔吧

再來練習二檔低轉之下

半離合和油門的配合

omega2955

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20樓

2015-07-09 22:28

傑瑞米.瘋 wrote:
我彎中都會含離合耶
...(恕刪)

千萬要改掉這個習慣!!
入彎前就應該減速並選擇適合的檔位
拉離合器會使後輪失去引擎的牽引力