小客5509 wrote:
個人可能下一部重車考...(恕刪)
回到現在也無人或者說總代理對於此篇公關報導之某些版友疑問顯然無所謂回或不回都沒關係的樣子
看來也許總代理的風格也有點漫不經心之感
有點涼了
可能日後買水貨就好了, 反正本家與單幫客的產物都可能會面臨相同窘境
在大重車部份總代理一直強調的二年保固, 購車錢一部份有可能是保固所含蓋, 但可能買到不確定未來, 個人會有心態是: 幹啥付多的錢?
抱歉話有點重
ycchengr wrote:
買一台來騎不就知道了...(恕刪)
那是因為提升保修技術對於車子是重要的
特別是總代理
結果po了篇公關報導卻讓人有其他疑點也不回應, 讓人覺得只是要作門面, 加上有總代理車的待料時間長問題,
讓擁總代理車似乎並無特別之處, 看來總代理車比較有優勢的剩下是二手價較水貨好
雖然在大型重車向來是賣方市場不過若是水貨也有價差
如同哈雷, 除非碩文的其他能力有像太古一樣至少要辦大型活動優於它的高貴保修體系[台灣哈雷辦活動確實有一套, 當然也跟它的背後資源有關-太古集團], 也許這篇保修技術公關報導可以視而不見, 如果沒有, 敢PO或請人PO就要有質疑後提出說明, 無回應讓人覺得你要提昇總代理車友信心或是藉此吸引潛在購d系車款消費者印象等於作半套, 這種宣傳在個人看來有些失敗
不過, 從騎重車經驗向來不愛大堆頭, 獨行俠居多, 日後若是d系車特定款示要不總代理有而水貨無才會跟總代理拿車, 否則水貨應該還是第一優選吧, 價差的錢並不打算用來參與用於總代理辦活動的頭期款
)，
小客5509 wrote:
那是因為提升保修技術對於車子是重要的
特別是總代理
結果po了篇公關報導卻讓人有其他疑點也不回應, 讓人覺得只是要作門面, 加上有總代理車的待料時間長問題,
讓擁總代理車似乎並無特別之處, 看來總代理車比較有優勢的剩下是二手價較水貨好
雖然在大型重車向來是賣方市場不過若是水貨也有價差
如同哈雷, 除非碩文的其他能力有像太古一樣至少要辦大型活動優於它的高貴保修體系[台灣哈雷辦活動確實有一套, 當然也跟它的背後資源有關-太古集團], 也許這篇保修技術公關報導可以視而不見, 如果沒有, 敢PO或請人PO就要有質疑後提出說明, 無回應讓人覺得你要提昇總代理車友信心或是藉此吸引潛在購d系車款消費者印象等於作半套, 這種宣傳在個人看來有些失敗
不過, 從騎重車經驗向來不愛大堆頭, 獨行俠居多, 日後若是d系車特定款示要不總代理有而水貨無才會跟總代理拿車, 否則水貨應該還是第一優選吧, 價差的錢並不打算用來參與用於總代理辦活動的頭期款
我看了一下這樓主之前的PO文記錄 , 他大概是記者或編輯之類的定位
他寫的東西包含了很多廠商 , 要他回答碩文的事情....可能有點困難
太古集團我相信服務很好 收費應該也很好....
總代理要待料 水貨商難道會備料很齊全?
我想應該是很難
內文搜尋
從 APP 打開
X