ashan wrote:確實
能夠上這台車的裝備想...
現在的車店都只會拼命推銷
但安裝技術不到位
尤其遇到稀有車
就只能成為車店磨練功夫的白老鼠
但不可否認的
就是......
重機及相關配件利潤真的很高
賣一賺二
當然要拼命推銷
"好像"就是"好像"
台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦......
"立馬"...
馬上就是馬上
立什麼馬....
m670802 wrote:
陳大哥經你這麼一提!...(恕刪)
這個我可以回答~~因為碰過!!
有些店家換煞車油的時候~~並沒有將卡鉗拆下且把來令片拆下~~將活塞推回這個動作!!
然後就把煞車油灌滿整個油壺~~
這樣的狀況會導致活塞要退回去的時候~~因為油壺中的煞車油過多~~導致推不回去以致於卡住碟盤~~讓車子行進間仍是摩擦著來令片和您的碟盤~~~
正確的換法是 先將煞車油抽除->拆下原廠總磅->換上新的CNC總磅->將兩邊卡鉗拆下->來令拆下並將活塞回推到底->用塊狀物體固定活塞不要跑出來->接著開始注入新煞車油->以一壓一放的方式更換->接著就是把油補進油壺直到中間值即可!!
PS:紅色字體為重點
小弟的BMW K1200R ABS換油原廠有提到要這樣換~~不然會導致ABS推動來令片時不正確位置導致ABS過度運轉而掛點~~
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