mirage2000b wrote:看完開版大的熱情分享...(恕刪) 新1號假面騎士的車是HONDA的1000RR喔~這台1098S拿來拍打鬥場面...要是有個萬一就哭了~好車一部...那單搖臂真是藝術感十足
哇塞!!1098到台灣啦!!屌...^^b...原本看到網路上公佈的照片...覺得1098的眼睛跟黛安芬的Daytona675很像...現在看到實車照...我覺得頗細緻的...跟宣傳照直接拍正面的樣子真的有差...讚...好車...但價錢...我哭了...
今天同事才騎了他新買的1098S來公司.實車車身並不大(事實上還蠻驚訝她的尺寸還蠻小的,看起來好像比旁邊停的YAMAHA YZF R-1還小)據我同事說1098S的騎乘角度不像他之前的999那般的競技取向?(騎999上半身壓較低較貼近油箱)高速操駕時(他說騎到最快145英哩)他個人認為999的穩定感較佳.1098S是可以換後蓋加腳踏載人的(後蓋下有USB接頭,據他說可讀取行車資料?).不過看到那窄小且高聳的車尾,坐在上面應該也是很可怕的吧
沒錯!可以裝上 Ducati Data Acquistion可以記錄水溫、速度、rpm、行走距離等等的一切行車資訊但是只有2Mb,會不會太小了點?........不知道台灣的車輛雜誌,何時才能改掉這種陋習!一定要把車子犛了之後,才會收斂嗎?不是自己的車,總是操的特別用力嗎?穿了連身皮衣就代表技術一流嗎?有本事賽照拿出來看嘛!
josephcx.tw wrote:沒錯!可以裝上 Du...(恕刪) 覺得碩文只要把遊戲規則講清楚哪些動作不能作,或是不當操作有損壞照價賠償把做那些動作的人請走,或日後列為拒決試乘戶如果沒有定既然是給人試乘大家騎乘水準不同難道叫superbike還怕人操嗎..不過"聽說"那天有人騎到差點去撞牆試騎的人也該要自己有點分寸..碩文真的是算國內很有誠意的代理商不管在試乘,保固,機車權益上都不落人後應該要給點掌聲..不過這次試乘為何是辦在非假日...