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小弟想請問DUCATI為何這麼貴?

yk011 wrote:
crazybat ...(恕刪)

您先想想 加拿大的車主騎車到美國故障了能不能找美國Ducati代理叫料維修?

義大利的車主騎去南法故障了能不能跟法國Ducati叫到料?

對消費者來說我才不管你叫碩文還是叫什麼

你就是Ducati車主跟Ducati原廠中間的管道

原廠車跟原廠管道連料都買不到? 這是什麼世界?

照閣下的說法前幾年BMW那隻休旅跑北歐旅行的廣告應該是畫唬爛才對

誰會把車騎去出問題連料都不賣你的地方冒險?


還是Ducati文化跟別人不一樣?

奇怪小弟在新加坡, Mah motor賣出去的Aprilia要跟馬來西亞Aprilia還是歐洲Aprilia買料人家都不會機機歪歪的耶

原來我們這些Aprilian都是爛咖? 還真是受教了


還有, 沒人在說水貨車要保固的事情
Davidch wrote:
您先想想 加拿大...(恕刪)


大概我們都不是總代理認可的高貴俱樂部會員吧

還有
保固 似乎也指是個幌子
修不好不說
待料待到你過保 再跟你說 sorry囉~ 過保 請繳錢

還看過最好笑的
換皮帶
跟客人說插電腦對正時
正時可以從電腦調
((又一台車去了了))
大家可以去國外原廠申述嗎?? 把台灣代理商的問題說給總廠知道 不知道這樣子可不可行
kuei0208 wrote:
大概我們都不是總代理...(恕刪)

代理商的車都可以待料待到過保?!

那扯什麼庫存壓力成本是在灰給誰聽的?

直接跟國外叫料寄過來可能都不用那麼久的吧


反正我是不相信修車的手路只有總代理的技師會而已

既然世界上的其他角落都存在許許多多非代理的車店

台灣沒有理由是例外
Davidch wrote:
代理商的車都可以待料...(恕刪)


是的

請相信就是這麼扯
什麼東西都跟你說要等3~4周 因為要跟義大利叫

庫存? 台灣總代理很早就沒在備庫存囉
庫存壓力根本是胡扯吧

連基本的正時皮帶 也都是要等
朋友叫的皮帶 最近也才剛來 等了三週有吧
我也覺得說這是一種台灣商人特有的手法
或許國外也有,但我沒出國過 不予置評

不論是不是汽機車,連一些3C電子產品也都是如此
有的東西很剛好就在保固期限之前故障了,只要送修過去
通常幾乎多數的廠商都會用藉口拖延
等一過保才會通知你說 你的東西過保 怎麼樣 BALABALA
少數是乾脆的

我想應該很多人都有遇過類似相同的問題

或更常遇到當初買東西說有保固
消費者就是聽到有保固才會提高購買意願去消費

而真的遇到有問題的時候,就說這部份是不在保固範圍內
淦..!!
相機界有很多很強的水貨商

會不會有人弄一家專搞水貨 又有維修廠的公司

不知道這樣比較是否正確就是了



Davidch wrote:
反正我是不相信修車的手路只有總代理的技師會而已

既然世界上的其他角落都存在許許多多非代理的車店

台灣沒有理由是例外...(恕刪)


當然不可能...

除非是法拉利引擎最新特殊專利,元件等等(以及原廠出的電腦診斷等)

要受過專業認證課程考試,才可正式上場修車

至於跟我說重機引擎有多難...

坦白講我也不相信唯有總代理的人非處理不可

看完此版心得:

養小杜的基本需求,有認識修重車,看得懂英文向國外叫料能力

至於剩下的就不是問題了
------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂 斬人數百? 手持
動力和帥 wrote:
小弟不懂重車 以小弟...(恕刪)


因為你不懂啦!
動力和帥 wrote:
小弟不懂重車 以小弟...(恕刪)


一句話...機車中的法拉力...

用料好!!!...

就著樣....



台灣賣一台..賺一台...

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
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