Ducati 車架的驚奇....

zx2309826223

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樓主

2012-07-27 22:55

無意間看到Ducati的車架，整個好驚奇，跟我傳統思維環抱式車架有何差異呢?....

一直以來能力有限只能騎騎輕檔，然而在台灣能選擇的不多就那幾台而已，又沒有碰過別種品牌的車系所以小弟的思維就僅限於這樣子，說出來有見笑就見諒吧 orz

在國產輕檔車架就酷龍那種很好，看過那種粗壯度也不會多想，可是看到了Ducati 車架好像又不是那麼回事

2012-07-27 22:55 發佈

文章關鍵字 DUCATI 車架驚奇

020411385

020411385
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2樓

2012-07-27 23:02

使用這種車架的車廠，如果是三陽或光陽

馬上被鄉民砲死

翱翔阿賢

翱翔阿賢
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8250分

3樓

2012-07-27 23:19

這個車架剛性相當的強，目前聽過很多摔的車台碰擊都沒事，焊接很確實，沒記錯的話車台是台灣製造的

這個車台搭配l-twin真的還不錯，過彎的引擎擺動感相當好，缺點是對避震的慣性反應太過強烈，
騎起來略為直接...不過ducati賣點就是最直接的機械美學

鋼管車台跟環抱車台騎起來的感覺差異很大，有機會可以體驗一下~沒有誰好誰壞~各有特色

歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊

duber

duber
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4樓

2012-07-27 23:36

可以貼看看國產車架給我們看看嗎？............ by 沒研究的人:)

matrixhank

matrixhank
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5樓

2012-07-27 23:45

第一張圖看椅墊的部分,好像D16RR喔...
小弟曾經擁有過Ducati Monster696
跟一般日系車最大的差異在於引擎型式
四系車大多4缸,4缸橫置再加上環抱式車架
在寬度上就比Ducati的L2寬多了

Ducati在山路上真的是很靈巧
動力帶平均分散在8000轉內
車架強度+纖細的車身讓你很敢給油門
路線容錯度也相對的高(偶而凸槌還救得回來)
樓主也可以上鐵騎網看看新車1199
後避震的擺放方式全新改革
引擎本體也負擔車架的功能,再加上輕量化副車台
造就16XKG卻有近200HP的大怪物....

GSX-R1

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6樓

2012-07-27 23:50

020411385 wrote:
使用這種車架的車廠，...(恕刪)

這剛性是很強的
只是看起來很虛

不用想太多，因為能做的很有限。

tawei74

tawei74
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7樓

2012-07-28 0:15

這種車架也會逐漸改變消失

時代在進步

MARJORANA

MARJORANA
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8樓

2012-07-28 0:55

這種設計，就像是把引擎當成車架的一部份....或者可以說引擎才是車架的本體

菸酒私賣局

菸酒私賣局
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9樓

2012-07-28 1:17

k型桁架，詳情請參閱機械力學，內有詳細強度計算方式。

moastyle

moastyle
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10樓

2012-07-28 4:12

記得小時候，常常抱著某雜誌欣賞 Bimota

http://www.plus28.com/viewthread.php?tid=2985338

020411385 wrote:
使用這種車架的車廠，如果是三陽或光陽
馬上被鄉民砲死

平平是鋼管車價，他們才用幾根？

大叔是萌Style (笑)