BMW Motorrad新的多重宇宙！F450GS共用平台雙生車即將登場？！

同一平台一車多玩對於目前的摩托車廠來說已經算是如同常識一般的做法，BMW Motorrad更是歐陸品牌中玩的花樣最多最廣的，而去年正式取代G 310系列，以高性能並列雙缸引擎配上輕量化車體平台設計的F 450 GS登場不足一年，BMW Motorrad就釋出了顯然是以同平台為基底打造的運動型街車版本剪影，而F 450 GS可說是BMW Motorrad一雪前恥之作，在短時間內又推出新車型，顯然是不打算讓其他品牌的中小排量機種太好過！

雖然目前官方僅只有放出一張照片，資訊量少的令人苦惱，不過根據先前我們實拍的F 450 GS車側照對比，可以看到搖臂、後輪框、避震器等配置大致相同，單碟配置也僅在小排氣量機種上出現，故可研判這台官方搶先看版本的剪影車基本上就是F 450 GS的街車版，根據BMW Motorrad的命名邏輯，新車型很可能延續運動型街車車系命名方式，直接取作「F 450 R」。

而從官方釋出圖來看，F 450 R具備更加高聳、更運動化的油箱設計，前後坐墊落差更大、大燈部分看起來是繼承了前代S 1000 R或現行F 900 R的階梯式LED頭燈設計，前叉行程明顯採用更適合鋪裝道路的設定，前輪框看起來下修為17吋規格，排氣系統也有不同，從造型上判斷F 450 R將很可能採用底置側排設計，而非傳統的側置排氣尾管。

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既然F 450 R都推出了，這次BMW Motorrad總該可以推出自己的仿賽版了吧？ （畢竟之前的G 310 RR跟TVS Apache RR 310基本上是同一台車...很難說BMW的德國血統到底剩下多少），隨著米蘭車展將近，或許我們很快就能看到F 450 RR的亮相。

而F 450 GS的好料滿滿，搭載的全新420c.c水冷並列雙缸引擎採用了135度的點火角度，能提供獨特的動力輸出特性與排氣聲浪，根據官方公布的技術數據，F 450 GS能在6,750rpm 產生43 Nm的峰最大扭力，當轉速攀升到8,750rpm爆發出48匹最大馬力，考慮到這是為了越野騎乘打造的設定，或許在F 450 R以及F 450 RR上可以看到破萬轉時達到五十來匹的最大馬力也說不定！如果台灣售價又像F 450 GS一樣香甜，霸榜黃牌市場不是夢想！

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至於F 450 GS好不好騎？就請各位敬請期待試駕心得囉！

我是大Ｋ，我們下次見！