先從外觀方面說起，這次改款幾乎可以說是完全迭代，過去BMW Motorrad的休旅車款在外觀設計上都偏向穩重、成熟，說是從汽車上延續過來的設計語彙也不為過，甚至直到改款前的R 1250 RT都瀰漫著一種老派科技新貴的氛圍，而R 1300 RT彷彿突然連上網路一般，整體造型設計開始跟進世界潮流，更多平直、銳利的車身線條讓視覺印象瞬間年輕了起來。
- 設計風格
- 車輛姿態
再回頭看看實車，實際上與概念圖幾乎沒有差別，全車的立面幾乎都採用了多邊形組成，並在邊角處以圓弧處理來過度面與面，使全車造型看起來具備更強烈的未來感，而這種以幾何分割構型的設計，使得R 1300 RT看起來甚至比R 1300其他兄弟車款來得更「科技」，而且整體造型看起來相較前代的厚重感，視覺感受更精實、靈動一些。
- 實車
- 實車騎乘
外觀變得更有科技感，內在自然也有與之相應的性能提升，首先是頭燈部分，本次R 1300 RT採用了全新設計的LED燈具，遠近燈模組位於中央矩形位置，日行燈則位於兩側，車主可以選配Headlight Pro，即可讓這組頭燈自動配合車輛的速度、車身俯仰角等狀態，自動調整最佳的照射角度與範圍，例如高速時自動提高照射角度，確保視線範圍盡量清晰，或是加速時車身抬舉，自動降低角度避免造成對向駕駛人不適等，藉由選配的Headlight Pro來確保騎士可以在任何動態下都能獲得最完整的道路資訊。
另一項有趣的配備是車前側殼，新設計的前側殼件可配合騎士需求升降，在殼件位於低位時允許更多新鮮空氣流向騎士，帶來舒適、清爽的騎乘感，升起時則可避免過多的氣流吹向騎士身軀，藉由流體力學設計提供額外的風雨遮擋，特別是腿部及身體軀幹部分，對於長途騎乘而言，身體一直受風會讓體力大幅度衰減，但吹不到風又異常煩悶，可以自主決定什麼時候要來點風實在相當貼心，就像汽車的晴雨窗一般，有時候給窗留點縫真的比較舒適。
當然，這麼高級的車款自然也配備有ACC（主動巡航控制系統）、DCC（動態定速巡航控制系統）FCW（前方碰撞警示系統）、RECW（後方碰撞警示系統）、SWW（車道變換警示系統）等多樣化的主動安全配備，搭配ASA（自動換擋輔助系統），可以達到接近自動駕駛程度的全自動巡航，騎士只需要握住把手穩定車身，接著就是享受遊覽大地河海的明媚風光，當然，儘管R 1300 RT具備強大的巡航能力與主動安全機能，騎士仍需要多加注意路況，確保行駛安全性。
車架部分採用全新設計，雖然主車架部分依然維持鋼製，但整體更緊湊，剛性也更強；副車台部分則改採鋁合金構件，此次改款中藉由車架幾何設計將車輛重心集中在車身前、中段，搭配新設計的1300c.c.水平對臥雙缸引擎（145hp@7,750rpm | 149N-m@6,500rpm），以及性能強大的DCA（車體動態電子調適系統）、MSR（引擎扭力控制系統），讓騎乘變得更加輕鬆愉快，騎士只要負責爽快開油，接著就交給車子去配合你的每一個操作。
此外，BMW Motorrad在本次改款中也針對行之有年的EVO Telelever前懸吊系統及EVO Paralever系統做出細微調整，其中在前懸吊部分加入了柔性設計，也就是將先前所有EVO Telelever系統的優點全部集結起來，使轉向更穩定、柔和。而EVO Paralever系統部分也經過重新設計，搭配新設計的輕量化輪圈（減重1.4公斤），實現更精準、敏捷的轉向導向表現。
而這麼寬大的車，騎士該如何穩住車身，決定了騎乘起來的自信感，而BMW Motorrad工程團隊為R 1300 RT設計了易於夾靠的寬大油箱，並為了提升足著性而將車身中段盡可能的收窄，此外還提供了三款座墊設定，標準版座高為780mm，另外還有增高及降低版本可選。
- 寬大的油箱
- 標準版座墊
- 低座版座墊
- 加高版座墊
儀錶部分換上了超寬的10.25"TFT全彩儀錶，可以與手機連線後透過APP設定導航地圖、多媒體功能等機能，根據原廠描述，未來似乎可以透過儀錶來操控其他藍牙配備，例如可藍牙控制的加熱背心或者其他設備等，高度整合化的設計具備相當高的可能性與可玩性。當然，休旅車怎麼能少了音響設備呢？車主可選配Audio Pro來將你的熱情透過音響系統與後座乘客或者一起等紅燈的駕駛人分享，金色的喇叭本體看起來更顯高級。
其他如BMW Motorrad ABS Pro、ESA（動態電子懸吊）等等自然是不必多說，以科技先驅為己任的BMW向來是不會放過任何可以用電子系統完美控制的細節，現在加上彎道ABS系統後安全性更是大大提升。
BMW Motorrad每每發表新車，那多如繁星的配備堪稱是最有誠意的車廠（太多東西要選配？那還得要車廠有提供夠多東西讓你選。），而這次R 1300 RT的改款應該是歷代最大量、最有感的改款了吧？或許是嗅到了年輕族群對休旅車款的需求，這次在外觀與科技上顯然向著年輕化的市場靠攏，如果你覺得以前的BMW看起來有點太熟齡，那新款的設計是否有丟中你的好球帶呢？留言跟我分享吧！
我是大Ｋ，我們下次見！
