小忠對車並不熟析也沒騎過幾台
只是依個人喜好隨寫有錯的地方請多包涵
照片是與朋友用手機互拍的不是很清晰
由內湖展示中心在大台北駕訓班舉辦
現場可騎
G650系列.K1200R Sport.新RT.R1200R.大鳥
小忠比較有興趣的
HP2與K1200S並未出現
科技真是發達
以往在汽車才有的電子懸吊系統
已經應用在機車上了
ESA電子懸吊系統
要舒適要刺激
只要一根手指就可自由改變模式以供需求
天氣非常之炎熱
騎乘時感覺不到車子的熱氣
不知是散熱方式與其他廠牌不同還是氣溫過高感覺不到
騎乘其他廠牌車種都感到跨下陣陣熱氣直竄而來
R1200R對臥雙缸的車種
小忠還是第一次騎到
感覺非常不習慣
力道綿密偏軟
不知該如何掌控
聽說ASC主動式安全系統
會在輪胎失去抓地力或一些狀況時讓引擎輸出下降
ASC會在半秒內神不知鬼不覺處理完意外狀況
![[分享]BMW試乘會](http://attach.mobile01.com/attach/200807/mobile01-87f061b79298e37520dc38e83d57bb2d.jpg)
K1200R Sport這台四缸車果然一試就上手
連續騎得最多圈的也是這台
輕巧穩重好操控
完全感覺不出來這台車重達241kg
可能車倒掉後才能感受到241kg的壓力吧
![[分享]BMW試乘會](http://attach.mobile01.com/attach/200807/mobile01-7046c83d53441f69f4ea34016f7109e5.jpg)
G650X系列共有三款
Xchallenge Hard Enduro(越野)
Xmoto Street Moto(街道)
Xcountry Scrambler(兩用)
小忠騎完後感覺不出差別
或許騎騎林道碎石沙地才會感覺得出來
引擎動力感跟駕訓班用的650相似
但車身小視線好感覺操控較佳
![[分享]BMW試乘會](http://attach.mobile01.com/attach/200807/mobile01-e3a2bcb7254c55cd4f5d9cc7b5848cc3.jpg)
RT在場地不大的狀況下騎乘
實在是件痛苦的事
無法體驗何謂休旅
![[分享]BMW試乘會](http://attach.mobile01.com/attach/200807/mobile01-4dde55c02b68eb47eabe5598972a408a.jpg)
同樣是對臥
但大鳥動力輸出設定
比R1200R適合小忠的習慣
![[分享]BMW試乘會](http://attach.mobile01.com/attach/200807/mobile01-7a859b3a879122232fd1fc532563d0de.jpg)