本人去年買了一台BMW G310R 目前才跑1078公里.剛買回來時就發現水幫浦旁有個小管會排水箱水.結果原廠說 BMW 的車有這種先現象是正常的.水幫浦需要磨合.真的有這回事嗎?我還真的第一次聽到新車還要注意副水箱的水量..真的感到疑惑..請大神給我一些資訊....求解
第一次聽到水幫浦排水的原因是因為要磨合這種鬼話!BMW新的黑科技嗎?萬一它要一輩子都在磨合,那你騎個車不就要多帶一瓶水壺...(BMW怎麼設計的我是不知道,但其他車種多半洩水閥螺絲多半在水幫浦側邊,忘了鎖緊就請技師承認吧!)
對阿...我修汽車15年有了...我人是在南澳洲...當地老外還笑我說你不是真的會修車..真可笑..第一次聽到車子有問題..硬要教我說這是需要磨合的...國外目前也有很多這個問題..我覺得是本身設計不良吧!!!
weison3750 wrote:.但也太誇張了..造成客戶的恐慌..(恕刪) 勿需恐慌...頂多把車賣了....再買台2手T3...買2個BMW LOGO 標誌..貼紙貼一貼...不就又是台頭好壯壯的G310R了?
小环子 wrote:勿需恐慌...頂多把車賣了....再買台2手T3...買2個BMW LOGO 標誌..貼紙貼一貼...不就又是台頭好壯壯的G310R了? +1....頭好壯壯的SYM T3卻被大家搞臭了~這顆引擎還真的沒什麼問題, 到了SB300也是頭好壯壯又省油
痾...我不懂樓上這幾樓回文的大家是都沒有汽車嗎?晚點我去停車場拍給大家看...我家汽車也有 那個很正常啊很正常啊副水箱水的功能是主水箱的水溫度提高體積變大的時候,把多的水推給副水箱當主水箱發現水不夠壓力不足的時候,又會從副水箱負壓把水吸回去因此水箱的壓力就可以維持在一定的狀態內所以副水箱平常是沒啥事的然而副水箱一樣會標給使用者水位刻度辨識如果我們今天水箱水不小心加太多(不管是加主或加副),主水箱又推水出來怎麼辦?總不能倒灌回去給主水箱說擠一下吧,就是從[比刻度上限位置更高]的[副水箱排水管]排出阿...如果副水箱水太低甚至空了,不夠給主水箱吸怎麼辦?就表示恭喜你趕快拿出儲備用的水箱,加進去到上下限中間的刻度阿你說技師說:水幫浦需要磨合水幫浦需要磨合水幫浦需要磨合他是用結論來說,你不如反過來思考,因為新車不知道引擎溫度主副水箱需要多少用到多少水所以原廠出廠時會故意多加一點希望水箱道裡面不要有任何空氣多的水箱水就自然的給他排出來這樣可以了解嗎?