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My BMW C650GT 騎乘分享

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1.安裝 GARMIN 660 防水 GPS 導航架

2.關於漢堡跟C650GT的個人感覺差異處

3.BMW C650GT 1000km 保養換油

4.行車紀錄器-簡易安裝篇

5.C650GT-左右LOGO之DMV背光片安裝說明與疑問

6.BMW C650GT拉馬力-京太郎

7.車庫實業 之 BMW C650GT 拉馬力初體驗

8.BMW C650GT C600Sport 大羊版聚 - 永安莫內

9.BMW C650GT Akrapovic Racing Line (Carbon) 文華搞管記

10.BMW C650GT 牌照支架飾蓋拆除

11.BMW C650GT 鍊條傳動蓋 滲油處理方式

12.BMW C650GT 熄火開關處理

13.Honda防水音響組-聲音/切換模式操作方式

14.DMV大燈護片安裝分享

15.BMW C650GT 改DENSO高低音喇叭

16.原廠各公里保養項目List

17.BMW 零件料號-線上查詢

18.C650GT-左右LOGO之DMV背光片安裝說明與疑問

19.TMAX與C650GT的騎乘差異

20.20131206-BMW墾丁大會師-影片分享

21.C650GT握把補強篇

22.電路重新整理篇

23.C650GT 離合器出保固

24.GIVI V47後箱燈改裝

25.C650GT馬桶內燈改裝

26.張緊器故障篇

27.20140412-米漿羊-花蓮遊~影片分享

28.C650GT 車尾行車紀錄器 簡易安裝篇

29.C650GT 上 飛碟盤

30.20140705夏遊影片分享-台中

31.20140814 – 行車紀錄器 與 手機 直撥 OTG 功能分享

32.國外改飛碟盤跑到 210km & 0-100km 4.3秒

33.20141231 - 改裝傳動心得分享(飛碟盤 + Dr.Pully高咬合離合器+馬路喜皮帶)

33.我們的煞車皮如何選擇

34.安裝原廠後箱與GIVI後箱之騎乘差異感分享

35.胎壓電腦故障分享

36.2016 BMW Motorrad C650 Sport & C650 GT 到港開箱

37.16年小改款除已知項目外,個人看手冊還有不同的地方

38.操控安全提升!2016 BMW C650 Sport & GT媒體試駕體驗活動

39.ASC加持安全大提升 2016 BMW Motorrad C650 Sport 紅牌速可達試駕

40.2016 BMW 全國大會師 影片分享~~

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My BMW C650GT 騎乘分享

由於BMW C大羊在台上市也有一段時間了
看到01這邊的文章真的很棒
但比較少看到有車友分享這台車的狀況
而自己騎乘時也有遇到一些問題
以及處理過程
想在這邊跟大家分享
給想瞭解這台車的人一個參考
也希望同樣騎乘這台車的車友們可以一同討論

首先
當然先看01文章了!
當初訂這台車時..很多人都沒看到實車
當然試乘也沒有
就是看著01的文章來得到第一手消息

首先01文章
正式抵台!BMW C650GT & C600 SPORT拆箱實況分享
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=662&t=2938818&r=3&last=38979255

這篇文章真是讓訂車的車主們既期待又怕受傷害呀
因為幾乎在國內官方毫無任何資訊之下
終於01首發有了消息
讓人期待萬千!!
看到編輯做的完整文章真是令人興奮
開箱+組裝+準備送驗
實在令人開心又往前進了一步



接著終於~~
01第二篇文章
BMW C600SPORT& C650GT大軍到港 獨家直擊
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=662&t=3041501&r=3&last=40649393

送驗車已經完成審核
接下來第一批訂購的車主之車輛已到港
多麼令人興奮的消息
而且是領合格證的
車子一到港, 直接在櫃廠檢查發證
不需要再每一台拉到彰濱去給試車員驗車
真是讚的兩篇文章!!!
真是辛苦這些編輯了~~

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由於到港文+開箱文..
以及一些網路介紹都針對該車的說明了
那我這邊也不做開箱的說明了
直接做我領到車開始之後的紀錄分享
來給大家參考..

我是2012/11/30領到車的
目前里程數快8000...
當時可是懷著非常興奮的心情去領車的...

由於自己喜歡戴著老婆
到處趴趴造...
所以防水GPS是一定要擁有的...
也是第一個購買的附屬物件..

因為官方網站有直接發表跟GARMIN 660搭配的照片
所以就直接跟買車的店家訂購了..
很快...有貨了...
於是....就快去安裝了..
跟大家分享安裝的過程..

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20121215-安裝 GARMIN 660 防水 GPS 導航架

安裝師父:內湖*特 - 小謝

本次第一次進廠~處理相關項目有:
1.左邊傳動殼(鏈條箱漏油)代車友詢問狀況~
2.Oli Check燈號持續閃亮詢問
3.後土除左右兩邊鎖點少了兩顆塑膠卡榫
4.GPS架子安裝

原廠答覆:
1.確認原廠磅數不夠~鎖緊即可~所以我也請他幫我鎖緊一點~(與之前BB說的原廠回覆相同)
2.磨合油比較稀~我要他多加~但他擔心多加的就不是磨合油了~也打開機油檢視視窗給我看~確認夠多~態度客氣~(與之前BB說的原廠回覆相同)
3.他們已叫料~有多台發生這情形~等待中
4.安裝完成~

本次安裝~我個人從進去施工開始~一直到完成~非常滿意~
沒想到小小一個架子~施工會有那麼多步驟~也會花那麼多時間~
師父的服務態度非常棒~我要什麼就給我什麼~不會有拒絕人家的態度發生~
線路的走法安置非常棒~很細心~也讓我學到了工法可以這樣弄~態度是可以這樣做的~
辛苦多弄一點~後續會更穩固~
在這邊要大力感謝小謝師父~

以下開始說明本次施工~請看圖說故事囉~

GPS導航架~本次費用:
原價$6151
特價$3800

原廠專用架子內容物有:
金屬支架3組+專用電源座1組


螺絲包~專用螺絲+固定孔空心墊片
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打開前手把上方烤漆殼~兩組鐵架固定在裡面的預留鎖點上~相當穩固~
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另一個角度~上面印有BMW原廠LOGO以及料號
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小分享一下:
原廠手把烤漆上蓋~打開之後~有一組線組固定在中間手把支架上面~
這就是原廠預留GPS使用的電源~是有過電門的~
(我目前利用這線組裝了GPS與防水音響, 大家也可以利用這電源線組~裝設行車記錄器)
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支架安裝好的另外一個角度~
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施工中
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手把上蓋烤漆殼~需要鑽三個孔~
左有兩個螺絲孔+中間一個線路孔
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宏霖兄的600sport在換油+裝設測速器~
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旁邊S1000RR的倒叉+輻射卡鉗~真想移植過來~
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由於我有指定GPS的耳機線+麥克風線~都要拉到左邊手套箱裡面~
所以請師父-小謝~幫忙拆殼拉線~至指定處~
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GPS上的電源線路~利用夾線器~接上原廠預留電源線
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完成圖~上方視角~
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完成圖~下方視角~不會壓到LOGO~超穩固
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安裝完成~準備交車~店門口~
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回家後~早上學了原廠技師怎麼拆殼後~怕會忘記~
所以繼續施工到晚上~裝上HONDA 防水音響組~終於完成~
從下午5點弄到晚上快12點~~呼呼~
雖然很累~~但是DIY無價!!
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晚點再來分享一下個人騎乘心得..
另外與踢媽媽跟漢堡的差異性也跟大家分享..



後記:
我個人覺得
每一台車都有他的優缺點..
都有喜歡他的車友們在支持著..
自己喜歡最重要..
每一台車都很棒...
只要自己愛...他就是最讚的!!

很多網友嘴砲在說
什麼看的破就選踢媽媽
看品牌就選B大羊
其實看在車主眼裡
只會覺得這些人在的位置太低點了
可以爬出來這個世界高一點的地方多看一下
多騎騎其他車種...會有不同景觀的感受的..

就我來說..
為何沒選踢媽媽或是漢堡?要選B大羊呢?
很簡單
踢媽媽我就騎過了..幹麼還要買差不多的車呢...
我想騎騎看這台由德國B牌所設計的大羊
有什麼不同...就這樣....
那麼簡單..不可以嗎?
因為光聽"人家"說..我不相信..我要自己騎騎看才知道..
畢竟每個人的感覺都是不同的..

所以..
網路上的嘴泡達人們
不要再鬧了..
你以為前200位車主選車都那麼看不破嗎?
連車都還沒看到..還沒騎到...就訂了...是真的那麼瞎嗎?
所以..
不要再說某某車明明比較好了..
這樣只會顯示出你眼光的短淺..顯得你的深度不夠深...
大家沒回應是都在旁邊笑你而已...
不需要拿你個人喜好...來覺得好像別人該跟你一樣...
都要覺得你認為的好車才是好...
這根本是沒必要得..

2013-10-04 16:15 發佈
文章關鍵字 My BMW C650GT
是的,沒有錯 選你所愛 愛你所選

好車壞車全憑自己一念之間,這也是為什麼還是有人鍾情老車的原因

以小弟停車場老伯的1950年代的BMW R50 就是如此了

一台他40年前花了十幾萬台幣所買的東西 到現在已經可以說是古董也不為過

上路隨時可能顧路,縱使就算可以上路也騎不遠 甚至有可能要牽車回家

他老伯還是會想要騎著他,原因?因為回億

老伯說在那年代,買這總車家裡不是(田交仔)可沒辦法

壹台可以抵一棟房子(沒豪小)


看著他看著R50的眼神,我看到了真正的騎車意義
剛交車,超好騎!
比我另台踢媽手把高,市區非常順暢!

現在出門都不知到騎哪台,乾脆騎n3






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工作完回到家,補充一下。

bmw厲害的地方就是很多東西都偏向駕駛者為主的導向,而不是像日本車舒適取向。
以我tmax和c650gt相比,c650gt幾乎是不用調整懸吊就可以滿足中階以上的運動需求。
而我原廠的530,還在想避震要怎麼調整。其實都是不錯的車,只是日本人習慣把懸吊設計過度舒適..確實花了很多不該花的。

過陣子我打朋友的漢堡人交車,再把這幾台大羊的使用心得一一分享。

樓主最後所說的我也感同身受
小弟在購買C650GT之前就是騎漢堡人/TMM 500特式版/TMM 530ABS
最後還是決定購買當初發表前就一直想要買的BMW C650GT

如今購買了C650GT後真的是選對了
既然會購買當然會做些功課,沒有車是完美不會壞的
一旦選擇自己所愛的當然要去接受它的優缺點

老實說我也是衝著它是德國B牌的設計及品牌
想擁有這麼一輛B牌的機車已經很久了,如今真如所願真的很高興
什麼人玩什麼鳥,貴的車較好?便宜的車比較差?車子好不好騎完全也要看騎的人,能夠上市的車又不會只賣給你一台就停產了,端看人願意花多少錢買罷了.
金錢誠可貴,時間價更高,若為名譽故,二者皆可拋.
可否請問一下最近的現金價~朋友沒接觸過重機請我幫忙問的~感恩先!
就...沒什麼好比的



我只是消費者,不是死忠的支持者
誰家做出來的東西比較好,就買誰家的產品

是說BMW這台車的毛病...我沒資格說

因為這台車在台灣車主群裡面有的問題我一樣都沒有
推推推~


不過島灰上班還有時間發文,還一直說陳爽爽很爽....XD

期待賢大的評比,這樣您有兩台愛駒要同場競技
感謝 豆花兄詳盡的經驗分享,這車真是低調又好騎~~~
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