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BMW Motorrad紀念傘 車主限定回文直接送!

BMW R1200RT一直就是我很喜歡的機種,尤其看過了RT的廣告,更是想說有朝一日也要騎著她一同去旅行,購車至今,車一直被我當作上下班的交通工具,假日時和女王大人的買菜買魚車,偶爾又是自己的舒壓車.不關風吹日曬雨淋.好騎到颱風天都可騎..RT動靜皆宜,尤其適合台灣的路況,山道,彎道,雙缸扭力充沛,是一部適合騎一輩子的好車!
當初看到車友的騎著BMW R NineT的時候,雖然很喜歡,但是心中還是一直想著R1200GS 俗稱水鳥的多功能車,一到展間,女王大人一看到這台R NineT復古街車,馬上說就買這台吧,一開始雖然有點小失落,但是當把新車牽回家的時候,騎在路上,一點壓力也沒有,是一台很好操控的車,騎在路上,停紅綠燈的時候,那獨特的水平對臥的聲浪,是很容易引起路人的目光的,到後來,因為在讚嘆女王的眼光,這是一台好車,沒有多餘的電控,改裝幅度又很大,琳瑯滿目的套件,應有盡有。




BMW R nineT 初發表時我已經被深深吸引,無奈下訂等車需3個月,那種等車騎的感覺,奇摩子非常不好。因此作罷沒有訂車,由Ducati Monster 換成 Hyperstrada 821騎了一年,又換了Ducati Scrambler。
一 直到 RnineT Pure 出現,這台車真是我的菜。一切一切就是那麼簡單,水泥灰、復古單錶、單出管,繞了一大圈,我終究還是擁有了它。
RnineT Pure真的值得一輩子擁有 。⋯⋯這次下訂到交車,我等了6個月。


BMW C600Sport 入手已3年多,至今依舊好騎乘
在大羊當中還找不到比BMW更均衡發展的款式,也是我一直離不開的原因
在動力、舒適度、置物空間的考量下,C600Sport提供了我相當滿意的騎乘感受
還記得牽車當天的感動,在發動的瞬間,引擎傳來的聲響,滿滿科技感的駕駛座,至今依舊清晰,
套句BMW Motorrad 寫的 Ride for Life


人身第一台RT,剛接觸前心理總是有個恐懼感,車體大.重量重,接觸之後跟原本的想像真的讓我出乎預料,除了移車吃力一點,騎乘感超棒,制動.操控方面提升許多,此車配備加熱把手(冬天雙手暖呼呼).電子避震(騎乘舒適).原廠3箱(出外旅行真方便).調整風鏡(高速不怕風壓大)音響(有音樂的節奏增加騎乘的樂趣),雖然是舊款空冷單凸輪軸1200,不過扭力方面真的比1100R好的太多。

有空一定要騎著愛車到山裏奔馳一下,清新的空氣、美麗的景色、裊裊炊煙,在在都讓我感覺心情非常舒暢。工作時我們追求的是名與利,卻在放假時坐上愛車後,剩下的就只有解放,加油門、過彎、爬升,這些動作讓我忘記一切煩惱,人累了要休息,重機也要休息,車友們通常會找一家便利商店喝飲料聊聊天,休息夠了再踏上回家的路。
從決定買車開始,從休閒到戰鬥,看了無數的車子,但看到RnineT後,心中決定就是它了,

為了找車,人生第一次的十小時的北高來回,也貢獻出去,終於買了下來,

買車以來,還沒六日就在想這一週要騎那裡(當天今天也是規劃ing),帶給我許多快樂時光,

最近覺的車子愈來愈好騎,真的車子要常騎才能了解它的個性,人生中有這麼一部車,心滿意足啊~~



潛水許久,為了BMW Motorrad紀念傘浮出水面
當初只是單純買個路權上下班
畢竟塞車時機車還有辦法慢慢鑽
像我這種懶得打檔的通勤族通常是選T-MAX
但那時重機的路權還不明確
只好選台紅牌避免只有半套路權
而國產的紅牌又沒個影子
這台好騎又實用的C650GT就成了首選
C650GT論舒適性跟性能對通勤來說都很棒
不過紅牌的車重還是要體力去克服
簡單自拍,科技宅純自用
要載人時還是開車比較安全

淺水已久,出賣小朋友一下。BMW C650GT是難得兼具舒適與運動的一部好車,日常通勤的好選擇,偶爾假日熱血一下也不遜色,當時台灣總代理賣的是頂配樣式,功能齊全,又兼具實用性,每一樣配備都非常適合台灣通勤使用,喜歡這部車不只是愛騎車而已,是因為這是一部適合自己的車。

人生第一台重機就獻給了他,也是我最愛的愛駒,他陪我上山下海保護我的安全,在讓我行駛過程中不僅享受巡航的愜意駕駛,也讓我感受操控的快感,每每在山中在快速道路在河岸邊在峽谷旁,我感受的是他沉穩的嘶吼,以強大的扭力度過高難度斜坡和危險,從四輪晉升兩輪世界的快感是無法言語的,享受的是轎車無法帶來的馳騁感受。

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