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BMW Motorrad G 310 GS 消防重機獨家專訪!蘇花改隧道救援專屬!

thedog6962002 wrote:
然後01自己也搞不清楚狀況編輯發這種笑掉大牙的文章


HI,現在不知道該說是早安還是晚安,但我是發文的小編,我想我應該不會搞不清楚狀況。

不論是延伸閱讀提到的【蘇花改】長短不是禁止的藉口,淺談 18.2 公里的隧道騎車經驗,或者是之後追蹤報導的[快訊]公路總局正式發布蘇花改禁行各類機車之說明,甚至是通車當日現場專訪推廣路權概念的台灣交通安全協會,小編我是從公路總局蘇花改工程處宣布摩托車禁駛時就開始關注這事情的用路人,我也從一開始就用實際在日本騎乘的經驗告訴大家,公路總局所公布的理由有多讓人難以接受。

為什麼會有這篇報導,這是因為 Mobile01 一直以來是最多各種不同怪家私都會出現的論壇,而小編也盡力提供摩托車方面的不同資訊以及試車報導,小編我不敢說全部在台販售的車款都有報導會出現,但有許多車款的報導截至目前也都還是獨家試駕,因此像這次 BMW Motorrad 重機改裝為消防重機的介紹,是滿足許多人對於消防重機之好奇,也許看完並不會回文討論,不過這樣的文章應該能滿足部分網友的好奇心。

同時,因為這篇文章,有更多人知道蘇花改現階段禁駛摩托車,並且這篇文章也讓大家知道禁駛的理由有多荒唐,也許這篇文章會能勾起更多人對於摩托車的路權情況之注意,或有助於未來路權之回歸;不過就您所言之意,因為公路總局禁止摩托車進入,所以就不應該有這樣的介紹出現嗎?
Pan.tc328 wrote:
為什麼一定要走蘇花改?
重機就是我要汽車和機車權利?有些人會變頻,有時汽車模式有時機車模式
如果汽車都跑進蘇花改,我騎另一條汽車少的路不就很爽,慢騎休閒騎好不自在
在蘇花東每條路都很美..
最好汽車走一條路,機車另一條,自行車一條,安全又舒適..
...(恕刪)

你要怎麼選擇路線那是你的自由
現在的問題是 政府用不存在的理由 限制人民選擇的自由
路權平等 是不容歧視性政策的
RICK wrote:
HI,現在不知道該說...(恕刪)


小編辛苦了~~~
大家炮的不是你啦~~~
是北七公路總局~~~
RICK wrote:
HI,現在不知道該說...(恕刪)


小編辛苦你了,大家的炮火都是對準交痛部,不是你啦
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
RICK wrote:
HI,現在不知道該說...(恕刪)


了解,沒注意到文末的延伸閱讀,在這邊跟小編道歉自己眼幹沒看清楚

大家都是為了機車路權人本交通再努力

希望未來林佳龍部長能傾聽網友火花羅的建言,替台灣荒謬交通大力改革
Pan.tc328 wrote:
為什麼一定要走蘇花改...(恕刪)


蘇花改已經是人身安全的問題,而不是單純的路權之爭,
還有重機本來就是機車,是政府硬要把它當作汽車,
你的發言充分展現什麼叫民智未開。
那個水量。。。真的能滅火?比一般的ABC乾粉滅火器還不如的樣子

我很想說,就和當初的那種有棚子的機車一樣,這種東西的設置只是給一個交代用的
我愛01
公路總局的人事結構中,應該有非常糟糕迂腐的中高階層事務官,利用各種理由阻擋或掩蓋上層政務官,從國民黨到民進黨,都沒有政務官能跨過這事務官,等同隻手遮天的狀況,重機不能試辦低流量東西向國道之外,連蘇花改都禁行機車,這已經是人身安全無從選擇,必須只能走高風險路線的問題,再不解決此官員,台灣公路政策無法進步了
zzzrrrzz wrote:
公路總局的人事結構中...(恕刪)


包含運研所, 道安會這些提供資料跟建議的單位, 都是尸位素餐, 能擋就擋, 能騙就騙!!
看別人不順眼, 是自己修為不夠
反正明年也是只有演習的功能而已

不信明年底來戰
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