試駕(駕駛)試乘(乘坐)賣NIKITA,沒試駕,價格談好就過戶買刺激400,有試駕,價格談好就過戶賣刺激400,有試駕,價格談好就過戶買MYROAD,有試乘,價格談好就過戶賣MYROAD,有試駕,價格談好就過戶買FZ6S,有試駕,價格談好就過戶賣FZ6S,有試駕,價格談好就過戶買TMAX,沒試駕,價格談好就過戶買954RR,有試乘,價格談好就過戶沒試駕最少也試乘最少知道行駛狀況,加速/換檔/煞車/平衡不過賣檔車最少給試乘就好賣FZ6S想說很遠來就給他試駕結果騎出去30分,回來還說拉到斷油還好有買,不然不就給人操完就丟了
試駕不是問題!如果我是買家,我當然想騎騎看啊~重點是怕被騎走吧!建議監理站可以規劃一個封閉的區城提供市民練車或是試車的服務!就算收一些服務費,我覺得都是ok的!這樣以後買賣雙方直接約在監理站,試完車沒問題就直接過戶了啊!賣買雙方從此不再有試車的煩惱,又能增加國庫收入,不是一舉兩得嗎?
我真的不懂就試騎那幾百公尺.或是1.2公里有甚麼屁用一台車買來沒有幾個百來公里.根本找不出毛病來有些車子的問題要高速才會出現異音有些車子的問題要過彎才會知道懸吊有無異樣有些車子的問題要車熱了之後.才會知道哪有漏油有些車子的問題要放雙手.才會知道龍頭有無異樣所以直接買新車吧新車也會買到車王的
我買過兩台不給試的車 ( FZR150 & 四輪) ,只給發動引擎看車 ,結果兩台都有問題 ,前者汽門正時跑掉 ,後者是引擎本體破裂的事故車:汽門正時異常可透過正常行駛時每個檔位在不同轉速下的震動感覺到 ,特別是高檔位低轉速的震動. 如果要靜態試車大概只能立中柱後入檔拉轉 ,但這危險性可能比上路更高.再來車台 、輪圈、輪框變型 、變速箱異常....靜態賞車是不容易發現的 .所以除非有興趣的車很稀有,有錢不一定買的到 ,那就賭了吧 ; 否則不能試的車還是不要堵吧 .
賣過兩台重機,都有試乘(但試乘前有先談妥價格)因為價格談不妥的話,試乘就變成是多餘,最後也都成交,其中一輛買家還要求立合約,要保證無事故無倒零件皆原廠且一手車,小弟我都OK照辦簽名蓋章(海關證明,購車發票全附上),因為自己車況自己最清楚,其實如果賣家言詞閃爍閃躲,基本上買家就要小心謹慎評估了.