sxw0927 wrote:乾式離合器不需要用MA認證的，但要注意是否適合氣冷、水平對臥引擎使用。
MA跟MA2不是摩擦係數的認證，給濕式離合器的車用的油嗎？若是乾式離合的R9T或R1200R應該有沒有MA2都無所謂吧
我個人是偏好Mobil 1 5w-50，也用了很多年跑了7-8萬公里，我認為很棒！
poppinpony wrote:
水平對臥都會吃，而且容易燒上半缸頭
氣冷的尤其嚴重
但直立的又常被說不夠正血米漿..
很尷尬
你說的都不正確 !
R1150R沒有你說的問題。
換了好幾手的R1150R老車，就很難說了。
Vincent-FCG wrote:
看2015年R1200R 使用手冊所寫，標明該車不可使用SAE 5W-40、API SL及JASO MA2等級的機油，說其添加劑（鉬基物）傷害引擎塗層 ？？
千萬不要用MA規格，車友新車用一次就縮缸，因為是車行建議用MA規格，所以退車
潤滑油加止滑劑
你說奇怪不奇怪
潤滑油加止滑劑
https://www.bodoil.com/Knowledge-16.htm
崇岱潤滑油
https://www.fklube.com/aboutus/info.aspx
所以mobile01論壇作者Stereophotography胡說八道
mobile01論壇作者Stereophotography回答說~
我的天阿 不能加白牌塑膠車的礦物油啦 R9T機油要MA2認證 不然久了齒輪箱會炸掉 那東西我加在白牌速克達上都覺得缸壁上的金屬正在離我而去 加那不好啦
機油罐上標到MA2的油都不弱 當然能夠加到頂規油又更好 氣冷車很熱了別開玩笑比較好
mobile01論壇作者ajuggrutaiwan回答說~
油冷R引擎又沒跟齒輪箱共用機油⋯為何要用MA認證的機油？
我的R1200GS使用沒有MA認證的Mobil 1 5W-50機油已經用了16年跑了6萬餘公里⋯齒輪箱還沒炸掉耶！
回到MA的議題
機油加止滑劑，本就是邏輯不通的智障行為。
離合器打滑，代表離合器設計有瑕疵，不是彈簧壓片張力不足，就是來令片材質不好、摩擦咬合力不夠。不解決根本問題，反而採取了降低機油潤滑度的反智措施，增加汽缸活塞的損耗。
不管是不是濕式離合器，都不應該用MA的機油
MA只是日本一家機油添加劑製造商的產品，在機油產業鏈中，成本很低，只要在機油原料中添加了就可以標示MA，不須要特別認證
大家都被各種 ”認證” 洗腦洗成沒有邏輯思考的白痴了
以上是我個人意見~不負任何責任
請教R系引擎吃機油的問題一下 ~
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=41101&postdays=0&postorder=asc&start=0 t=41101&postdays=0&postorder=asc&start=0
作者L1Rider說：
在紅心高度最好(開使alarm啦). 紅心下, 只要是在圓周內, 都免驚. 據說, 在紅心以上的油只有揮發到大氣中.
我上次的經驗是 12,000km 補 500cc.
重車論壇作者L1Rider說星期日 六月 17, 2012 12:27 am~
Haynes Service & Repair Manual 如下
機油手冊「CLYMER書」第3章如下
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