motor911 wrote:目前7萬多KM 20W50...(恕刪) 我的天阿 不能加白牌塑膠車的礦物油啦 R9T機油要MA2認證 不然久了齒輪箱會炸掉 那東西我加在白牌速克達上都覺得缸壁上的金屬正在離我而去 加那不好啦機油罐上標到MA2的油都不弱 當然能夠加到頂規油又更好 氣冷車很熱了別開玩笑比較好
Stereophotography wrote:我的天阿 不能加白牌(恕刪) 感謝告知這顆老引擎原廠規範說明要用 SJ15W50機油 不可使用含鉬機油 會破壞汽缸塗層用過這幾種 MOTUL 300V 15W50 中油 超靜音5W50 MIRAGE10W50 15W50 20W50台塑20W50和山葉20W5020W50 這係數最好用長途耐熱 爬坡引擎聲小很多 MOTUL 300V 15W50最差衰退之快齒輪箱則用中油85W90 傳動軸也是中油85W90關於您說MB機油再觀察看看AMSOIL MCF當時用在CB1100
motor911 wrote:感謝告知這顆老引擎原(恕刪) 機油這東西很吃人品 別人用得好的東西也許另個人用就不怎樣 畢竟機油包裝除了規格什麼都沒說我有一台氣冷老獸騎很久了 最慘一次就是去換皮帶結果店家把啟動離合弄壞了 拆車把美國神油漏掉加了原廠指定的殼牌20w-50 然後沒多久 就送修了只是多等幾個紅燈 回去就發不動 給車行載了好幾次 最後拆開清洗才搞定 原因是機油過熱揮發從吹漏衝出把節流閥氣道堵死 在那之前我都不知道為什麼有人說D牌車難發 聽說是Advance Ultra 可能他就不適合我的車如果是真的車子跑起來很順沒問題 也可能是這壓媽路捕的配方就很適合氣冷車 那也不仿用用看 我自己的話就習慣用頂規油 換一次差不了幾百 但是少越多問題就省越多錢也不錯
Stereophotography wrote:機油這東西很吃人品 (恕刪) 目前頃向20W50這係數,本來也考慮殼牌,最後是因為水貨作罷15W50 10W50用起來輕快 但爬坡汽門聲音大 才改用20W50試試...機油不耐熱揮發,吹漏氣增加,會汙染節流閥
Stereophotography wrote:我的天阿 不能加白牌塑膠車的礦物油啦 R9T機油要MA2認證 不然久了齒輪箱會炸掉 那東西我加在白牌速克達上都覺得缸壁上的金屬正在離我而去 加那不好啦機油罐上標到MA2的油都不弱 當然能夠加到頂規油又更好 氣冷車很熱了別開玩笑比較好 油冷R引擎又沒跟齒輪箱共用機油⋯為何要用MA認證的機油?我的R1200GS使用沒有MA認證的Mobil 1 5W-50機油已經用了16年跑了6萬餘公里⋯齒輪箱還沒炸掉耶!很多人將油冷/水冷R引擎機油使用搞混是因為油冷時代⋯R引擎是乾式離合器,後來水冷時又改成了濕式離合器,濕式就得用有MA的機油⋯而且也不是怕齒輪箱炸掉,是防止離合器片打滑!
motor911 wrote:目前頃向20W50這係數,本來也考慮殼牌,最後是因為水貨作罷15W50 10W50用起來輕快 但爬坡汽門聲音大 才改用20W50試試...機油不耐熱揮發,吹漏氣增加,會汙染節流閥 我記得R引擎的曲軸箱通氣管是接到搖臂室⋯不是接到節氣門,因此不用擔心吹漏氣的問題。下圖有接單向閥的那條就是通氣管我是有裝這個單向閥⋯所以已經有好幾年不曾打開節氣門擦拭了!況且BMW的設計是另設怠速旁通閥,怠速時節氣門是全關的!