自從2005年重機開放進口後，那在1981年之後即被禁止進口的重機渴望，旋即恢復熱情，趕緊考取重機駕照後，從第一台的BMW R1200R、然後 BMW R1200RT、BMW R1200GS ADV、BMW R1200GS ADV 30週年紀念車，總共陸續換了4台都是BMW Motorrad的機車，這4台其中尤其是大鳥的車可以跑遍全台灣各地的路況，也是讓我能在享受重機的奔馳快感，同時也能盡情領略台灣各地的明媚`風景文化與當地美食，當然也交了一群同好伙伴，在重機旅途上互相扶持與幫助。
R nineT是我的第一台重機，當初會選擇BMW是因為老爸，在老爸那個年代他們知道的重機品牌只有哈雷跟BMW，而我最後選擇一個可靠度比較好的BMW。
當初老爸真很反對我買BMW，理由是因為老人家比較節省花八十幾萬買一台摩托車大多數老人家都無法理解，但是後來老爸比我還疼我的nineT。
其實我跟我老爸的感情一直以來都不是很好，從小就有許多代溝而且開口就是吵架，但是自從nineT出現在我們家中，原本每天都只會在海邊釣魚的老爸，他改成每天抱著安全帽等待好天氣衝出門騎車，也開始會找我聊車子的事情、討論人身部品、改裝品。
nineT對我來說是一台拉近家人距離的一台車，也是一台可靠度很高的車子，從交車到現在兩年多來完全沒有任何毛病，下台車再讓我選擇，我還是會選擇BMW
這是我第一台重機, 從小時二行程的NSR250/TZR250就深深吸引我,好不容易有些經濟基礎及剛好又開放,當然二話不說一次到位,買台1200cc的車, 這台車伴我遊山玩水,騎上後才發現自己的騎車技術真的差, 當然為了更安全的駕馭這台車, 就要不停地不斷找路安全駕駛, 說實在這台裝滿油水應有250 kg, 不輕, 但騎上去的穩真的是轎車以同樣時速無法比擬的. 當然此車也不是毫無缺點, 車殼的硬度, 2代ABS的耐用, 一些歐洲車的小毛病.. 說實在不易養,但換來的舒暢感應該是很難用金錢來衡量. 會騎重機的人應該都是對這份速度及吹風有一股難以忘懷的情感. 當然一切的一切還是要建在安全駕駛之下, 騎車是騎爽不騎快,馬路非賽道,不需用盡全力去硬拼,一個彎出去後有什麼狀況不是我們所能想得到的..最後祝大家快樂出門,平安回家.
說起來讓人有點難相信，這台 RT 是老婆想要的！
當初帶她去匯特看車，只是想說開開眼界，
來瞧瞧頂級機車工藝質感。
沒想到她一眼就愛上 RT，匯特的工作人員又親切接待，
隔天她就下單了！隔天她就下單了！隔天她就下單了！
等待交車的時間其實有點抖，一直以來只有騎國產大型速克達的經驗，
這段時間做足了功課，新竹安駕也去上了基礎和進階班，
購置了全新的全罩安全帽和全套安全裝備，兩人份！
交車那天既興奮又忐忑不安，騎上去後緊張心情立即煙消雲散，
這車也太好騎了吧！
276 KG 的車重加上雙載，騎起來居然毫不費力，
磨合期結束第一次保養後，就一路從台北跑去台東玩，
RT 穩定舒適又豪華，我們都非常滿意。
未來我們想去歐洲參加重機旅遊行程，
首選肯定是 BMW 的車，期待這個夢想可以趕快成真！
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