氣油冷的boxer引擎若怠速停車不動，會不會過熱？ (第4頁)

samhuang1968

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31樓

2015-10-14 17:14

willy-chen wrote:
回想當年 R 1150...(恕刪)

好在有等它降溫, 不然真的會傷到引擎

小葉叔叔

小葉叔叔
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32樓

2015-10-14 21:40

當初買Z1000二代的時候
常常飆到90~100
剛開始以為不要騎
讓他待速就能降溫
沒想到~不到2分鐘引擎就熱停了
哈哈~~~~~~

我想只要是內燃機引擎
待速不撞風的情況下
只會越來越熱

壓力鍋

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33樓

2015-10-15 7:43

小葉叔叔 wrote:
當初買Z1000二...(恕刪)

真有這種事？Z1000不是水冷的嗎？水溫過高還有風扇強制散熱，為什麼還會熱到熄火？那不就是原廠的風扇排風量不足？

No.5 先生

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34樓

2015-10-20 7:50

Z1000一代到四代怠速不會熱停，水溫最高會維持在102～98度之間！
回熱停需送車行檢查，維修看看是否有零件故障！

以男性福利為已任，置個人榮辱於度外

andy jian

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35樓

2015-11-05 17:15

長時間源地熱車好像都不太好

polivirus wrote:
我的R9T是氣油冷...(恕刪)

Seedless

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36樓

2015-12-27 13:48

下班時間誤入忠孝東路，加上有車禍一路以極慢速度走停一個多小時
本人騎R nineT朋友的R nineT也沒聽過這個問題
唯一有問題是身體很難受，走停走停肩膀很累

Lawrence.net

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37樓

2020-12-17 12:04

steve5518 wrote:
R1150RT油冷排RT...(恕刪)

私你
有事想請教

hebe19920502

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38樓

2020-12-17 12:55

改車就沒這問題了，怠速開冷氣開1-2小時也不會過熱，汽缸蓋，水冷排上水管，冷氣一直間斷作動，手放上面也不會燙到

改了76度水龜，水溫感知器插電阻，pcv閥改台製的，怠速通道挖掉改進氣加大

能省油率達100趴，或尾速多40-60km出來.

ajuggrutaiwan

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39樓

2020-12-17 17:06

hebe19920502 wrote:
改車就沒這問題了，怠速開冷氣開1-2小時也不會過熱，汽缸蓋，水冷排上水管，冷氣一直間斷作動，手放上面也不會燙到
改了76度水龜，水溫感知器插電阻，pcv閥改台製的，怠速通道挖掉改進氣加大
能省油率達100趴，或尾速多40-60km出來.

雞同鴨講⋯汽車水箱多大？而機車水箱能有那麽大嗎？
而且這裡談的BMW水平對臥氣油冷引擎可是連水箱都沒有⋯只有一個小小的機油冷卻器。
即使是水冷這代Boxter 引擎也只有做到部分水冷，缸體都還是氣冷的，不靠撞風是無法有冷卻效果的。
氣油冷引擎的好處在結構簡單，少了水箱水管那些遲早會壞的零件真的是少了很多麻煩！
BMW會使用這種Boxter 引擎還有一個原因是因為BMW獨特的前叉避震器構造擋在前方，大水箱能裝那？

hebe19920502

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40樓

2020-12-17 17:59

ajuggrutaiwan wrote:
雞同鴨講⋯汽車水箱多(恕刪)

就說你不懂車了，還看不懂嗎？

不會改裝就別擔心有的沒的，壞了換一台不就好了 .原廠樣式夠好的話，就不會有人想改裝了.

水箱大小有差嗎？，我的那麼小小水箱怎麼熱車要熱1小時？

原廠式樣就是，散熱差，吃油兇,加速慢，不耐用，修的痛快.