fleishmannfan wrote:
樓上大大高見, 這年...(恕刪)
版大,如果你常會這樣啟動引擎,真的建議買一個Can-Bus充電器
我的車是水鳥,充飽電出去跑2百公里以上,再充電都還需要近一個鐘頭電池才會飽(當然可能因為電池接近飽和,比較不好充),你短距離頻繁啟動,電池可能蓄電會不足
話說我的車,剛牽的時候也不好發(1月生產,9月交車),訓車期,騎比較遠才變得比較好發,期間也把重車論壇和BMW相關的問題看一遍,發現電瓶蓄電不足,常會衍生許多奇怪的問題,所以就買了一個充電器以防萬一
dallasoriginal wrote:
話說啟動馬達那麼不耐...(恕刪)
因為怠速熄火對應的是無刷啟動馬達
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為!
希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
距離上次修復出廠約一個月, 這一個月來出騎約四次, 平均每週一次, 每次約二三十公里, 結果前天去三重時再度無法啟動, 幸好這次熄火前有特別觀察周的遭地形地物, 確定有店家可以救援才熄火, 沒想到真的發生了, 最後店家拿一顆普通機車用的12V電瓶幫我過電, 啟動成功後一路殺回匯特......
結果匯特一位技師竟然說是因為我騎不夠多, 我說手冊有這樣寫嗎? 手冊有說騎不夠多電瓶就會沒電, 啟動馬達就動不了嗎? 那請問按照"規定", 我每周要騎幾公里才行? 如果每週要騎200公里才能確保下次車子能夠順利發動, 那請他們寫在官網, 明白告知所有人, 買這車得要每週騎上數百公里, 不然無法保證熄火後可以順利啟動.
況且這車是在充飽電的情況下出廠的, 出廠後我再也不敢紅燈熄火, 總算下來, 啟動次數約12次, 就算每趟旅程不足回充, 難道一顆重機電瓶竟然撐不了12次的啟動負載嗎?
前天回來後越想越嘔, 開始尋覓其他車種.....
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